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另一些則已和境外投資銀行有過初步的合作協(xié)議,等待國內(nèi)煤老板收購印尼煤礦后,運(yùn)作上述煤礦前往澳洲或加拿大股票交易所礦業(yè)板上市,后者只需要煤礦公司提供透明的礦產(chǎn)儲(chǔ)量資料等,無須經(jīng)營利潤,就能允許其上市交易.
江浙人探路
面對(duì)印尼投礦預(yù)期高回報(bào)的誘惑,國內(nèi)煤老板們不再重復(fù)著此前瘋狂投身山西煤礦炒作的景象,反而選擇"再看看,再想想,再等等".
約書亞國際開發(fā)有限公司CEO陳偉今透露,目前已在印尼運(yùn)作煤礦投資業(yè)務(wù)的國內(nèi)煤老板約有百位,且以江浙煤老板居多,且基本選擇收購一些儲(chǔ)量約數(shù)千萬噸的中小型煤礦,單筆投資額基本不超過億元.
"一方面是山西煤礦整合潮讓煤老板感到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要性,一方面他們也在摸著石頭過河,即使他們相信投資印尼煤礦存在高投資回報(bào),但也會(huì)四處打聽印尼煤礦投資環(huán)境的各種潛在風(fēng)險(xiǎn)."他的觀點(diǎn),得到數(shù)位煤老板的證實(shí).
"曾有幾位煤老板考察過,后來覺得印尼煤礦投資環(huán)境的不確定性因素相當(dāng)多,就選擇觀望了."上述付姓的煤老板說.他眼里的"不確定性因素",首先是國內(nèi)煤老板收購印尼煤礦,必須找當(dāng)?shù)厝俗鳛榈V場(chǎng)所有人;其次是印尼一些大中型港口均被大型公司持有,他們通常優(yōu)先照顧自家運(yùn)輸生意,有時(shí)國內(nèi)煤老板要將當(dāng)?shù)孛旱V運(yùn)上船賣到中國,得等待相當(dāng)長時(shí)間,因此運(yùn)輸裝卸及倉儲(chǔ)費(fèi)用就可能占約30%開采總成本.
"印尼有些港口對(duì)煤礦裝卸運(yùn)輸費(fèi)用是有自主定價(jià)權(quán)的,他們發(fā)現(xiàn)煤礦運(yùn)輸量增加,會(huì)相應(yīng)提高裝卸運(yùn)輸費(fèi)用至16美元/噸,運(yùn)輸?shù)緞t只需12-13美元/噸,煤礦的運(yùn)輸費(fèi)用基本難以固定下來,對(duì)煤礦開采的利潤率影響就相當(dāng)高."陳偉今透露.
讓國內(nèi)煤老板更憂心的,是印尼當(dāng)?shù)孛旱V評(píng)估報(bào)告是否存在"水分"--相當(dāng)多印尼煤礦報(bào)告都用印尼語寫的,或許只有當(dāng)?shù)厝苏莆兆钤敱M的煤礦信息,當(dāng)國內(nèi)煤老板拿到這些報(bào)告后,不得不警惕由翻譯錯(cuò)誤帶來的煤礦儲(chǔ)量與估值虛高,及不敢相信少數(shù)印尼煤礦評(píng)估報(bào)告的煤礦儲(chǔ)量與開采可行性如此"完美".
然而,有國內(nèi)煤老板選擇謹(jǐn)慎觀望,也有同行勇于"走出國門續(xù)寫投煤致富的故事",他們邊摸索邊實(shí)踐,并找到一些貌似安全可靠的風(fēng)險(xiǎn)防范措施.
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