（一）協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（平安險(xiǎn)）一九六三年一月一日
１、運(yùn)輸條款（包括倉(cāng)至倉(cāng)條款）
本保險(xiǎn)自貨物離開本保險(xiǎn)單所載地點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，在正常運(yùn)輸過(guò)程中繼續(xù)有效，直至：（１）該項(xiàng)貨物運(yùn)交本保險(xiǎn)單所載目的地收貨人的或其他的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)為止，或至：（２）該項(xiàng)貨物運(yùn)至本保險(xiǎn)單所載目的地或在目的地以前的其他倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)為止。這些倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所是被保險(xiǎn)人為了不屬于正常運(yùn)輸過(guò)程的儲(chǔ)存或是為了分派、分配而決定使用的，或至：（３）所保貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后滿六十天為止。上述三項(xiàng)以其中首先發(fā)生的一項(xiàng)為準(zhǔn)。如果貨物在最后卸貨港卸離海輪以后，但在本保險(xiǎn)終止以前，需運(yùn)往非本保險(xiǎn)單所載的目的地，本保險(xiǎn)的終止時(shí)期仍以前款規(guī)定為準(zhǔn)，但以不超過(guò)開始運(yùn)往該目的地時(shí)為限。如遇被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的延遲，任何繞道，被迫卸貨，重新裝載或轉(zhuǎn)載以及船舶所有人或租船人運(yùn)用運(yùn)輸合同所賦予的權(quán)限所作出的任何航海上的變更，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效（但以上述第１條款的責(zé)任終止規(guī)定及下列第２條款的各項(xiàng)規(guī)定為準(zhǔn)）。本保險(xiǎn)對(duì)于直接由于延遲或貨物本質(zhì)上的缺點(diǎn)或特性所引起的損失或費(fèi)用都不負(fù)責(zé)。
２、運(yùn)輸終止條款如果由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的情況，運(yùn)輸合同未在本保險(xiǎn)單所載目的地而在其他港口或地方終止，或由于其他原因貨物在未交至上述第１條款規(guī)定的地點(diǎn)以前航程即告終止，在被保險(xiǎn)人立即通知保險(xiǎn)人并在需要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，本保險(xiǎn)繼續(xù)有效，直至：（１）貨物在該港口或地方出售及送交時(shí)為止，或除特別另有約定外，至所保貨物在該港口或地方卸離海輪以后滿六十天為止，上述二項(xiàng)以其中首先發(fā)生的一項(xiàng)為準(zhǔn)。或者，（２）如在上述六十天期限以內(nèi)（或在約定的任何擴(kuò)展期限內(nèi)）貨物運(yùn)往本保險(xiǎn)單所載目的地或其他目的地，則至上述第１條款所規(guī)定的期限為止。３、駁運(yùn)險(xiǎn)條款本保險(xiǎn)包括駁至或駁離海輪的駁運(yùn)險(xiǎn)在內(nèi)。每一駁運(yùn)工具應(yīng)視作單獨(dú)的保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人對(duì)本保險(xiǎn)的權(quán)利并不因其有免除駁運(yùn)船船戶責(zé)任的任何約定而受影響。４、航程變更條款如遇航程變更或?qū)ΡｋU(xiǎn)貨物、船舶或航程之記載有任何遺漏或錯(cuò)誤時(shí)，本保險(xiǎn)仍予負(fù)責(zé)但須另行議訂保險(xiǎn)費(fèi)。５、平安險(xiǎn)條款本保險(xiǎn)對(duì)單獨(dú)海損的責(zé)任，僅以船舶或駁運(yùn)工具發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)或焚毀為限。但不論以上如何規(guī)定，保險(xiǎn)人對(duì)貨物在裝載、轉(zhuǎn)載或卸貨時(shí)，有任何一件或數(shù)件的完全滅失，得按保險(xiǎn)價(jià)值計(jì)算賠償。如所保貨物遭受的損失可合理歸因于失火、爆炸或其船舶或駁運(yùn)工具或運(yùn)輸工具碰撞或觸及除水以外的任何外在物體（包括冰在內(nèi)）所致，或在遇難港卸載貨物時(shí)所致，本保險(xiǎn)都可負(fù)責(zé)賠償。又本保險(xiǎn)對(duì)在中途�？扛劭诨虮茈y港所產(chǎn)生的起岸、存?zhèn)}、運(yùn)送的特別費(fèi)用，如系貼有協(xié)會(huì)貨物水漬險(xiǎn)條款的英國(guó)運(yùn)輸險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保單可以負(fù)責(zé)的，也可負(fù)責(zé)賠償。本條款在本保險(xiǎn)單全部承保期間都有效。６、推定全損條款由于貨物不能避免實(shí)際全損，或由于實(shí)際收回、修復(fù)和運(yùn)送貨物至所保目的地的費(fèi)用，將超過(guò)貨物運(yùn)抵目的地的價(jià)值而合理放棄貨物時(shí)，本保險(xiǎn)可按推定全損賠償。７、共同海損條款共同海損和救助費(fèi)用的賠償，按照載運(yùn)船舶航行終點(diǎn)所在地的法律或慣例辦理，但如運(yùn)輸合同規(guī)定須按《約克·安特衛(wèi)普規(guī)則》辦理的，則從其規(guī)定。８、承認(rèn)船舶具備適航條件條款本保險(xiǎn)承認(rèn)載運(yùn)船舶已具備適航條件，但僅以被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間為限。如所保貨物發(fā)生的損失可合理歸因于船舶所有人或其雇員的錯(cuò)誤處置或不正當(dāng)?shù)男袨樗露槐ｋU(xiǎn)人并未參與其事，則被保險(xiǎn)人對(duì)本保險(xiǎn)單的權(quán)利并無(wú)影響。９、受托人條款被保險(xiǎn)人及其代理人在一切情況下，都應(yīng)負(fù)責(zé)采取合理措施，以避免或減少損失，并應(yīng)保證維護(hù)和行使向承運(yùn)人、受托人或其他第三者追償損失的一切權(quán)利。１０、不得減免承運(yùn)人等責(zé)任條款本保險(xiǎn)不得用以減免承運(yùn)人或其他受托人的責(zé)任。１１、“船舶互有過(guò)失碰撞責(zé)任”條款如運(yùn)輸合同上訂有“船舶互有過(guò)失碰撞責(zé)任條款”被保險(xiǎn)人須負(fù)比例責(zé)任的，當(dāng)視作本保險(xiǎn)單責(zé)任范圍以內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人同意特予賠償。如船舶所有人根據(jù)上述條款而向被保險(xiǎn)人提出任何賠償要求時(shí)，被保險(xiǎn)人同意通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人對(duì)這項(xiàng)要求有權(quán)為被保險(xiǎn)人進(jìn)行辯護(hù)，其費(fèi)用由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)。１２、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不保條款本保險(xiǎn)單對(duì)捕捉、擄押、拘管、禁制、扣留和由于上述事故所引起的后果，或因企圖實(shí)行上述捕捉等的行為和因不論宣戰(zhàn)與否的敵對(duì)行為或類似戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)所引起的后果，都不負(fù)責(zé)。但本條款對(duì)碰撞或觸及任何固定或漂浮物體（水雷或魚雷除外）、擱淺、觸礁、惡劣氣候或火災(zāi)，除直接（不論載運(yùn)船舶或有關(guān)碰撞案件的任何船舶的航程性質(zhì)或其任務(wù)如何）因遭受或?qū)菇粦?zhàn)武力的敵對(duì)行為所致外，仍照為負(fù)責(zé)。本條款所稱的“武力”，包括與其有聯(lián)系而擁有海軍、陸軍或空軍的任何權(quán)力機(jī)關(guān)。本保險(xiǎn)單對(duì)內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂或暴亂或因而引起的民眾斗爭(zhēng)或海盜行為所致的后果也不負(fù)責(zé)任。本條款如經(jīng)刪除，則適用現(xiàn)行“協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款”應(yīng)作為本保險(xiǎn)單的一部分。１３、罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)不保條款本保險(xiǎn)對(duì)下列損失都不負(fù)責(zé)：（１）由于罷工者、被迫停工的工人或參加工潮、暴動(dòng)、民變?nèi)藛T所致的損失；（２）由于罷工、被迫停工、工潮、暴動(dòng)或民變所引起的損失。本條款如經(jīng)刪除，則適用現(xiàn)行“協(xié)會(huì)罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)條款”應(yīng)作為本保險(xiǎn)單的一部分。１４、合理措施條款本保險(xiǎn)以被保險(xiǎn)人必須在一切可能控制的情況下采取合理的迅速措施辦理其應(yīng)辦工作為條件。附注：如被保險(xiǎn)人一經(jīng)獲悉本保險(xiǎn)單上述規(guī)定的“仍予負(fù)責(zé)”的情事，必須立即通知保險(xiǎn)人。被保險(xiǎn)人享受這項(xiàng)“仍予負(fù)責(zé)”的權(quán)利，應(yīng)以履行上述通知為條件。[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一頁(yè) |
