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二是強(qiáng)化行為養(yǎng)成抓規(guī)范。一些職工經(jīng)常觸犯規(guī)章制度，發(fā)生“三違”行為，其實(shí)并非他們惡意肇事，往往是在不經(jīng)意間的壞習(xí)慣所為。而好的行為習(xí)慣的改變，是一個(gè)長期反復(fù)漸進(jìn)的過程，是一個(gè)極其艱難困苦的過程。有專家案例研究表明，改變一個(gè)人的行為習(xí)慣，需要連續(xù) 20多天的強(qiáng)制性訓(xùn)練。這一方面說明，改變?nèi)说男袨榱?xí)慣是極其艱難的;另一方面說明，人的行為習(xí)慣經(jīng)過艱苦努力是可以改變的。規(guī)范行為，要運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)的新的理念和方法模式，抓實(shí)“應(yīng)知應(yīng)會——行為訓(xùn)練——習(xí)慣養(yǎng)成——品格塑造”的全過程，切實(shí)規(guī)范職工行為，并逐步鍛鑄成為良好的品格。例如，牢固樹立 “三違”是可恥的安全工作榮辱觀，使之成為干部職工的行為準(zhǔn)則，形成共同的安全價(jià)值觀;通過借鑒部隊(duì)的“陽剛文化”，以嚴(yán)明的紀(jì)律、健全的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制度、科學(xué)的獎(jiǎng)懲固化職工行為習(xí)慣，以良好的行為習(xí)慣鍛造職工的優(yōu)秀品格，提升執(zhí)行力、服從力、創(chuàng)新力。等等。
三是綜合治理夯根基。在路上行使的汽車，即便司機(jī)駕駛員的安全素質(zhì)再高，路況、車況甚至同行的車輛也是造成安全隱患的重要因素。因此，安全工作必須強(qiáng)根固本，大力強(qiáng)化“雙基”建設(shè)、安全文化建設(shè)等先進(jìn)的安全工作措施，變單一式安全管理為雙向互動式、持續(xù)發(fā)展式安全工作格局。要積極吸收借鑒方方面面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真對待安全意見、建議，嚴(yán)格落實(shí)我們煤炭系統(tǒng)推行的“職工現(xiàn)場保安十項(xiàng)權(quán)利”，動態(tài)化監(jiān)管物的不安全狀態(tài)和人的不安全因素。區(qū)隊(duì)和班組作為安全工作的最基層執(zhí)行主體，尤其要大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)，倡導(dǎo)安全不拖泥帶水，監(jiān)督安全不顧及情面，貫徹安全不畏首畏腳，管理安全不留空擋，善于發(fā)現(xiàn)、解決和預(yù)防安全隱患;在生產(chǎn)進(jìn)度得與失的矛盾體
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