2)自動(dòng)伸縮溜槽。自動(dòng)伸縮溜槽安裝于塊煤倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)品落料點(diǎn)處，工作機(jī)理是料位計(jì)檢測(cè)溜槽內(nèi)煤位高度，由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制伸縮溜槽在倉(cāng)內(nèi)的伸縮長(zhǎng)度，使落煤點(diǎn)高差始終保持在一定范圍內(nèi)，避免塊煤高落差摔碎。
3)螺旋溜槽。螺旋溜槽的工作原理是通過(guò)螺旋溜槽的導(dǎo)向作用，將煤炭入倉(cāng)過(guò)程中的自由落體運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯蛩俾菪\(yùn)動(dòng)，降低煤流運(yùn)行速度，減緩煤炭入倉(cāng)過(guò)程中的相互沖擊，防止破碎，從而提高塊煤率。螺旋溜槽分內(nèi)螺旋溜槽和外螺旋溜槽。內(nèi)螺旋溜槽由于受煤泥黏槽、滿倉(cāng)靜壓及放煤動(dòng)壓壓跨支柱等問(wèn)題制約已基本不用;外螺旋溜槽分內(nèi)嵌式和壁掛式，受煤流影響小，維護(hù)量小，應(yīng)用較為廣泛。外螺旋溜槽一般安裝于原煤倉(cāng)、塊煤倉(cāng)，以及井下煤倉(cāng)中，需要在礦廠籌建過(guò)程中設(shè)計(jì)和安裝，投產(chǎn)時(shí)直接投入使用。由于螺旋溜槽受安裝難度、倉(cāng)內(nèi)存煤、粉塵、瓦斯等影響，維護(hù)存在一定難度，設(shè)計(jì)安裝時(shí)一定要保證溜槽具有足夠的厚度和耐磨性。
2.3溜槽防破碎裝置設(shè)計(jì)
1)重錘限位防破碎裝置。溜槽出口處設(shè)計(jì)一可翻轉(zhuǎn)擋煤板，一端焊接在溜槽一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端(或兩端)安裝配重，利用杠桿原理，溜槽內(nèi)塊煤重量小于配重時(shí)，翻板處于關(guān)閉狀態(tài)，反之溜槽內(nèi)塊煤重量大于配重時(shí)，翻板轉(zhuǎn)動(dòng)，塊煤下落，從而減小溜槽內(nèi)塊煤落差，避免高速碰撞和破碎。
2)自動(dòng)限位防破碎裝置。自動(dòng)控制防破碎裝置一般安裝于塊煤轉(zhuǎn)載溜槽或漏斗內(nèi)。具體做法是溜槽或漏斗入口安裝自動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，溜槽出口安裝電動(dòng)機(jī)制動(dòng)閘板、翻板或撥輪放料裝置，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行受限位開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)漏斗或溜槽內(nèi)塊煤量上升到上限位開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)打開(kāi)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，溜槽出口閘板、翻板開(kāi)啟或撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，溜槽內(nèi)物料蠕動(dòng)下滑，當(dāng)溜槽或漏斗內(nèi)物料下滑到下限位開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，放料終止，這樣可終保持溜槽和漏斗內(nèi)物料處于一定高度，避煤塊煤直接下落造成的沖擊破碎。
2.4塊煤入倉(cāng)控制
采用伸縮溜槽控制塊煤入倉(cāng)存在故障率高、維修難度大、倉(cāng)容實(shí)際利用率低等弊病;且安裝螺旋溜槽施工難度大，溜槽磨損后維護(hù)成本高，更換時(shí)安全隱患大。由于塊煤倉(cāng)多跨鐵路線建造，一般為方形，選煤廠可以在塊煤倉(cāng)轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)上方，設(shè)計(jì)安裝沿輸送帶前后移動(dòng)的卸料小車(chē)，通過(guò)控制卸料小車(chē)位置，使物料在煤倉(cāng)不同位置下落，當(dāng)下落點(diǎn)處倉(cāng)內(nèi)料位上升到落差范圍內(nèi)時(shí)，卸料小車(chē)前后微移物料繼續(xù)下落，直至達(dá)到落差范圍內(nèi)。整個(gè)過(guò)程中物料落差保持穩(wěn)定，在倉(cāng)內(nèi)錐狀堆積成蠕動(dòng)下滑狀態(tài)，可有效提高倉(cāng)容利用率和降低塊煤落差。同時(shí)將塊煤入倉(cāng)口的安全防護(hù)篦子去掉，在落煤口外側(cè)加設(shè)防護(hù)欄桿，不僅可避免塊煤入倉(cāng)時(shí)與篦子碰撞造成二次破碎，還可保證人員安全。永煤集團(tuán)本部五個(gè)選煤廠全部采用此方法控制，原煤倉(cāng)倉(cāng)位高度始終保持在煤倉(cāng)高度的一半以上，塊煤倉(cāng)落料點(diǎn)高度控制在1m以?xún)?nèi)，取得了良好的效果。上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁(yè) |
