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礦山分段采礦技術(shù)

http://www.elbaloto.com 時(shí)間：2021/6/17 10:30:08 來源：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊次數(shù):1250

    階段運(yùn)輸巷道和各分段巷道之間，用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)搬時(shí)，采用坡度為10%～20%的斜坡道連接;用裝運(yùn)機(jī)或電耙運(yùn)搬時(shí)，采用天井連接，并安裝電動或風(fēng)動絞車，以便提升設(shè)備、工具和材料。
    礦石從回采工作面運(yùn)搬出來厚，常經(jīng)溜井轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)輸巷道。溜井間距決定所采用的運(yùn)搬設(shè)備。用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)搬時(shí)，一般為100～150m;用電耙運(yùn)搬時(shí)，一般不超過50m。開采緩傾斜礦體時(shí)，為減少采準(zhǔn)工作量，在產(chǎn)量不大的情況下，可采用電耙溜井。
    切割槽的形成方法和步驟是：首先在分段巷道的一側(cè)和緊靠已采礦房的礦柱一側(cè)，掘進(jìn)切割天井和切割巷道，然后在切割巷道中打平行深孔或扇形深孔或環(huán)形深孔，依次進(jìn)行爆破。
    本方法的底部結(jié)構(gòu)形式可分有底部結(jié)構(gòu)和無底部結(jié)構(gòu)兩種。有底部結(jié)構(gòu)通常又有兩種，一種是電耙底部結(jié)構(gòu)：其構(gòu)成為普通漏斗或塹溝加電耙道，用電耙耙運(yùn)礦石;另一種是裝運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)底部結(jié)構(gòu)：其構(gòu)成是普通漏斗或塹溝加裝運(yùn)巷道，用裝運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)搬礦石。無底部結(jié)構(gòu)是用裝運(yùn)機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)直接在分段穿脈(沿脈)巷道中運(yùn)搬礦石。
    五、回采工作
    目前我國廣泛適用鑿巖臺架，配YG-80、YG-90、YG-40和BBC-120F型鑿巖機(jī)鉆向上扇形深孔。生產(chǎn)實(shí)踐證明，臺架用于傾斜巷道(上山)時(shí)，架設(shè)固定十分困難，且難以保證施工質(zhì)量。最近，王集磷礦和天水風(fēng)動工具廠共同研制出FJY-25B型鑿巖臺架，大大地改善了上述狀況。這種臺架具有以下特點(diǎn)：(一)在強(qiáng)烈振動的條件下工作能保持穩(wěn)定，在傾角大于30°的天井內(nèi)鑿巖不會滑動，大大地提高了炮孔的施工質(zhì)量。(二)操作臺由原來的固定式改為升降式，使臺面在任何情況下均能保持水平狀態(tài)，改善了鑿巖工作條件。用FHI/24型風(fēng)動絞車牽引鑿巖設(shè)備的移動，降低了勞動強(qiáng)度。國外礦山廣泛使用扇形深孔或環(huán)形深孔的采礦鉆車。
    崩落的礦石，國內(nèi)礦山目前多用裝運(yùn)機(jī)或電耙運(yùn)搬。國外礦山廣泛使用鏟運(yùn)機(jī)。
    分段礦房法的頂板管理，特別是在開采上盤威嚴(yán)不夠穩(wěn)固的礦體時(shí)，尤為重要。它嚴(yán)重地影響到作業(yè)的安全和礦石的損失與貧化。

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