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釩鈦及其應(yīng)用

http://www.elbaloto.com 時間：2020/5/14 10:37:47 來源：有色網(wǎng) 點擊次數(shù):1083

    鈦及鈦合金具有密度小、比強(qiáng)度高、抗腐蝕功用好等一系列優(yōu)異特性，能夠進(jìn)行各種方式的零部件成形、焊接與機(jī)械加工，可較好的滿意飛機(jī)、航天器等配備對高強(qiáng)度和輕量化的要求，廣泛運(yùn)用于航空、航天等各個范疇。鈦合金與航空有著不解之緣，鈦材首要運(yùn)用于航空。20世紀(jì)80年代，鈦合金在飛機(jī)及發(fā)動機(jī)中的運(yùn)用量就已到達(dá)30%以上，并且跟著飛機(jī)規(guī)劃進(jìn)入損害容限規(guī)劃年代，其用量還將倍增�，F(xiàn)在，美國第四代戰(zhàn)斗機(jī)f-22的鈦合金運(yùn)用量占飛機(jī)結(jié)構(gòu)分量的38.8%，f-35“閃電ii”隱身戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)分量約占飛機(jī)結(jié)構(gòu)分量的25%，配備直升機(jī)rah-66的鈦用量占12.7%，航空發(fā)動機(jī)tf31的鈦用量占33%，阿波羅飛船鈦用量到達(dá)1180kg。
    我國鈦及鈦合金工業(yè)在最近的10多年來得到快速開展，2012年我國海綿鈦的年產(chǎn)量超越6萬噸，鈦加工材規(guī)劃超越5萬噸，無疑，我國現(xiàn)已成為國際鈦工業(yè)大國�，F(xiàn)在我國鈦合金在航空航天范疇的用量為10%左右，這個用量間隔國際發(fā)達(dá)國家的鈦合金在航空工業(yè)范疇的50%用量距離甚遠(yuǎn)。通過十余年的開展下，我國在開展飛機(jī)結(jié)構(gòu)鈦合金骨干材料的歸納功用方面，現(xiàn)已到達(dá)國際先進(jìn)水平，例如由寶鈦集團(tuán)控股的歐亞公司與澳大利亞tag航空公司協(xié)作研制出產(chǎn)的鈦合金航空旋翼機(jī)歐亞001號，于2013年11月在寶雞試飛成功。這是現(xiàn)在國內(nèi)外僅有選用鈦合金骨架的旋翼機(jī)，標(biāo)志著我國在鈦合金深度運(yùn)用方面取得了新進(jìn)展。
    能夠預(yù)期，跟著我國鈦冶煉技能、鈦合金低溫加工技能、鈦合金高速切削技能、鈦合金焊接工藝的不斷進(jìn)步和優(yōu)化，鈦合金因其共同的功用優(yōu)勢成為我國航空航天工業(yè)完成配備輕量化、高可靠、高功用、長壽數(shù)的最理想的結(jié)構(gòu)材料挑選。
    （2）鈦合金在海洋工程范疇中的運(yùn)用
    現(xiàn)在，海洋工程用鈦已成為鈦民用運(yùn)用的首要范疇之一。艦船及其某些設(shè)備部件如船體、熱交換器、泵、閥、管線等長時間浸泡在海水中，它不光具有優(yōu)異的耐海水腐蝕功用，并且能夠減輕艦船分量，削減修理費用，延伸運(yùn)用壽數(shù)。
    我國船用鈦合金的研討與運(yùn)用始于60年代，簡直與國外同步開展。幾十年來，船用鈦合金的研討及運(yùn)用水平有了很大進(jìn)步，現(xiàn)已構(gòu)成了較完好的船用鈦合金系列�！膀札�?zhí)枴鄙顫撈鞯哪蛪簹んw就是tc4鈦合金。近年來，我國對艦船范疇的出資開端添加，一些新項目如新式驅(qū)逐艦、潛艇等用鈦量很大，這將為鈦在艦船范疇運(yùn)用帶來新的機(jī)會和應(yīng)戰(zhàn)。

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