| 西無煙煤集團與羅賓斯公司簽訂有關(guān)北穆亞山2號隧道工程最終協(xié)議 |
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2019年11月6日，Dmitry Bosov名下的西無煙煤集團與羅賓斯公司就北穆亞山2號鐵路隧道的修建簽訂了最終協(xié)議。前者為俄羅斯最大的以及世界最大的無煙煤出口商，后者為總部位于俄亥俄州的、先進的地下工程用機械設(shè)備制造商。
羅賓斯公司將設(shè)計、制造和交付兩臺交叉XRE隧道掘進機（TBM）。
新隧道的建造將有望讓這一段的貝阿鐵路主線（BAM）的年貨運量從1600萬噸增加至1億噸，同時讓俄羅斯出口商獲取更多進入亞太地區(qū)優(yōu)質(zhì)市場的機會。
BAM是貫穿整個俄羅斯的兩條鐵路之中的一條。這項大工程由西無煙煤集團全額出資，基建項目不經(jīng)由國家出資，這在俄羅斯屬于較少見的情況。
項目的配套建設(shè)已經(jīng)開始了——一座卡魯塞爾型隧道砌塊工廠、一座行政大樓、住宿區(qū)以及其他設(shè)施。
項目將提供總共1500個工作崗位。東邊的隧道開挖擬定于2020年晚些時候開始，西邊的開挖將緊隨其后。
現(xiàn)有的北穆亞山1號隧道，年處理貨運量僅1600萬噸，不足以應付需求。
西無煙煤集團將極大地提高現(xiàn)有的貨運量，以滿足亞太市場對其無煙煤的日益增長的需求。
新隧道的建造將有望使年貨運量增至1億噸。
羅賓斯公司，以參建世界各地的主要隧道工程而聞名，其參與的項目包括長39公里的英吉利海峽海底隧道。此次攜手羅賓斯公司，便是慕其專業(yè)水準和先進技術(shù)�，F(xiàn)在的這項長15公里的北穆亞山2號隧道工程被認為非常具有挑戰(zhàn)性。人們不得不在東西伯利亞的惡劣環(huán)境中工作，在冬天，這里的氣溫可低至零下30攝氏度。此外，隧道通道處于地震活動帶，而隧道所處位置的地質(zhì)也復雜。具體來說，有一段有巖石斷層的情況，大股大股的水遇高壓會噴出來。
西無煙煤的業(yè)主Dmitry Bosov認為，“從技術(shù)層面來說，這是一個非常復雜的項目——面臨惡劣的地形、惡劣的環(huán)境�！薄斑@個項目的執(zhí)行需要獨特的開發(fā)步驟和應用最新的科技。我作為一名私人投資者，將不得不盡量讓建設(shè)線短一些，同時確保隧道在未來的很多年里都高度可靠。這是一個很大的責任，這也是我們選擇一個知名公司來執(zhí)行這個項目的原因，他們是建造這類復雜設(shè)施的世界領(lǐng)袖，在包括俄羅斯在內(nèi)的世界各地都成功地證明了自己�！�[1] [2] 下一頁 |
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