十八、軌道的敷設(shè)有什么規(guī)定？
主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道的接頭的間隙不得大于5毫米，高低和左右錯差不得大于2毫米。直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5毫米。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，間距偏差不得超過50毫米。道砟的粒度及鋪枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
十九、采用串串提升的斜井有哪些安全設(shè)施？
（1） 跑車防護裝置：安裝在斜巷內(nèi)，能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住。
（2） 阻車器：在上部平車場入口、上部平車場接近變坡點處、各車場裝設(shè)。防止礦車誤入車場或是未掛上鉤滑入井內(nèi)。
（3） 擋車欄：在變坡點下方略大于1列車長度的地點裝設(shè)，防止未連掛的車輛繼續(xù)下跑。
（4） 信號裝置：各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。兼作行駛?cè)塑嚨男本�，在提升人員時，井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。
二十、掘進設(shè)備有哪些類型？
煤礦巷道掘進有兩種方法：綜掘法和鉆爆法。綜合掘進法適合于煤及半煤巖巷道掘進，其掘進速度和效率高、勞動強度低、生產(chǎn)安全和技術(shù)經(jīng)濟效益好，通常采用掘進機、轉(zhuǎn)載機、膠帶輸送機等設(shè)備；鉆爆法主要用于硬巖巷道掘進，是目前我國在煤礦巷道掘進中采用的主要方法，其主要采用的設(shè)備是鑿巖機、耙斗裝巖機、蟹爪式裝巖機等。由于耙斗式裝巖機工作時易與巖（煤）塊碰撞產(chǎn)生火花，因此，禁止在有高瓦斯的掘進巷道中使用鋼絲繩牽引的耙斗式裝巖機。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 下一頁 |
