根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，今年6月份，全球電動車注冊量達264,591輛，較去年同期暴漲67%，為有史以來第二好成績，這主要得益于特斯拉6月份的交付高峰期以及中國低端汽車的提前推出；6月份的強勁銷量使得今年上半年，全球電動車累計銷量已逾117.7萬輛。
單就6月份銷量而言，最引人注意的莫過于特斯拉Model 3創(chuàng)造了新的歷史交付紀錄，共售出39,632輛新車；而北汽EU系列表現(xiàn)也很亮眼，憑借17,916輛的銷量成績超越比亞迪元EV來到排行榜第2名，該款車兩個月來已經(jīng)爬升了兩名。
雷諾Zoe也憑借6月份4,990的銷量爬升1名來到第7名；三菱歐藍德PHEV則上升了兩名來到第5名，上個月該款車售出近6000輛，為2015年12月份以來的最好單月成績，也因此斬獲上半年最暢銷PHEV& SUV的頭銜。
在榜單后十名，值得注意的是寶駿E系列憑借6月份4566輛的銷量成績爬升兩名來到第18名，這也是該款車12個月以來取得的最好單月成績；特斯拉Model X上月共售出5603輛新車，同樣創(chuàng)下交付新紀錄，也因此排名攀升至第16位。最后不得不提的要屬排在第21名的長安逸動電動車，該款車上半年累計銷量距離當前排在第20名的豐田普銳斯PHEV僅有300輛的差距，預計將很快躋身前二十銷量榜單。
銷量Top20品牌：特斯拉終于打敗比亞迪 北汽長安進步飛躍 6月份，特斯拉憑借48,788輛的銷量成績（史上最好月度銷量）終于超過比亞迪，斬獲上半年全球最暢銷電動車頭銜；而比亞迪6月份銷量（24,151輛）只能說是差強人意，甚至被北汽（26,052輛，銷量新紀錄）超越，而后者也借此攀升3個名次來到第3名；上汽上半年累銷64,506輛電動車，相較上個月下降1名來到第4名，因此特斯拉現(xiàn)在是被三家中國汽車制造商追趕。
傳統(tǒng)汽車制造商中，只有寶馬躋身前五名，相較上個月名次也下降了1名；吉利上半年共售出47,235輛電動車，排在第7名；江淮也憑借32,099輛的累銷成績躋身前十，至此，品牌銷量TOP10中，中國汽車品牌占了半壁江山。[1] [2] 下一頁 |
