|
2017年，新能源汽車(chē)產(chǎn)輛達(dá)到79.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%，同比增速提高了2.1個(gè)百分點(diǎn)。2017年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比2.7%，比上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。近日，工信部進(jìn)一步表示將制定燃油車(chē)停售時(shí)間表，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策保障。預(yù)計(jì)未來(lái)4年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍將保持40%左右的高增長(zhǎng)，相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)受到拉動(dòng)。
在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺帶動(dòng)下，從2015年下半年開(kāi)始我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能就進(jìn)入“大躍進(jìn)”，大量社會(huì)資本相繼涌入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)相關(guān)企業(yè)建成的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)到100-130GWh/a，到2017年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能接近200GWh/年，動(dòng)力電池產(chǎn)能的快速增長(zhǎng)，將大幅拉動(dòng)上游鋰電材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模，各大關(guān)鍵材料需求量將大幅提升。
2017年，鋰離子電池主要應(yīng)用市場(chǎng)增速放緩，全年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)3000億人民幣，增速較2016年下滑4個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車(chē)推廣政策繼續(xù)推動(dòng)下，2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到65萬(wàn)輛，在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升。
2017年，由于國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌已經(jīng)基本占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓難度加大，預(yù)計(jì)增速將降至10%左右，筆記本電腦、平板電腦產(chǎn)量降幅將繼續(xù)收窄，但仍然保持下滑態(tài)勢(shì)，可穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)等其他消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品有望呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，但整體規(guī)模偏小，總體來(lái)看，2017年消費(fèi)型鋰離子電池市場(chǎng)需求將保持3%左右的低速增長(zhǎng)。目前我國(guó)的鋰電材料企業(yè)正在不斷涌入國(guó)際一線，部分材料企業(yè)已成為全球龍頭之一。從長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)將成為我國(guó)未來(lái)幾年的重要產(chǎn)業(yè)，我國(guó)材料企業(yè)有望憑借國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)空間，加快發(fā)展速度，迎來(lái)全球性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。 上一頁(yè) [1] [2] |
