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中聯(lián)鋼數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入6月以后，全國(guó)34個(gè)港口的鐵礦石庫(kù)存量達(dá)到9631萬(wàn)噸的歷史新高點(diǎn)，其中青島港、日照港、曹妃甸三大主要礦石碼頭的庫(kù)存水平分別達(dá)到了1380萬(wàn)噸、1410萬(wàn)噸和1000萬(wàn)噸，均創(chuàng)歷史新高。
而在進(jìn)口鐵礦石壓港的同時(shí)，鋼廠的鐵礦石庫(kù)存也在不斷下降，對(duì)鐵礦石的需求開(kāi)始有所回升，而國(guó)際礦商對(duì)國(guó)內(nèi)也在不斷的減少發(fā)貨量，6月份進(jìn)口鐵礦石量已經(jīng)減少200多萬(wàn)噸。
胡凱表示，由于現(xiàn)在長(zhǎng)協(xié)礦與現(xiàn)貨礦價(jià)格很接近，加上庫(kù)存相對(duì)較高，預(yù)計(jì)鐵礦石進(jìn)口價(jià)格短期內(nèi)仍會(huì)在180美元/噸徘徊。
一位業(yè)內(nèi)評(píng)論人士表示，7月份國(guó)際礦商會(huì)減少更多的發(fā)貨量，加上鋼廠自身的庫(kù)存將近耗盡，目前的高庫(kù)存也難以支撐國(guó)內(nèi)鋼廠對(duì)鐵礦石的需求，如果鋼廠不接受礦山的漲價(jià)，港口庫(kù)存會(huì)大幅下降。
據(jù)了解，鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)入淡季以來(lái)，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格節(jié)節(jié)下降，國(guó)內(nèi)各大鋼廠在下調(diào)出場(chǎng)價(jià)格的同時(shí)，紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策來(lái)緩解低迷的運(yùn)營(yíng)。而在此時(shí)三大礦商紛紛“計(jì)劃”推高鐵礦石進(jìn)口價(jià)格，使得國(guó)內(nèi)鋼企更加難以存活。
一位河北民營(yíng)鋼廠內(nèi)部人士表示：“目前鋼材價(jià)格在下降，本應(yīng)該下降的鐵礦石價(jià)格反被三大礦山推高，在此階段加大了成本壓力，無(wú)疑給國(guó)內(nèi)鋼廠致命的打擊，弄不好一些鋼廠就會(huì)倒閉�！�
工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2010年全年，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石6.2億噸，由于全年進(jìn)口鐵礦石加權(quán)平均價(jià)格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。
一位河北民營(yíng)鋼廠內(nèi)部人士表示，由于現(xiàn)在鐵礦石價(jià)格極其不穩(wěn)定，公司很難在短時(shí)間內(nèi)做出經(jīng)營(yíng)決策，所以鋼廠已經(jīng)開(kāi)始減少鐵礦石自備庫(kù)存，這也是為了減少資金占用，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而且鋼廠在鐵礦石進(jìn)口價(jià)格漲至195美元的時(shí)候，只能選擇用國(guó)內(nèi)自產(chǎn)礦。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的整體形勢(shì)低迷，不但只是鐵礦石等原材料價(jià)格的居高不下，還有下游市場(chǎng)需求減少、宏觀政策收緊和信貸資金緊張等問(wèn)題，這些都將影響鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)。
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