往年國慶節(jié)一過，鐵礦石供需雙方就開始進行下一年度價格談判的接觸。雖然今年礦山企業(yè)將鐵礦石年度定價單方面強行轉變成了季度定價、指數(shù)定價，但是中國鋼鐵企業(yè)仍然沒有放棄重回之前的長協(xié)談判模式的希望。
“下一個年度國際鐵礦石價格談判已經開展，供需雙方已經進行一定的接觸和交流�！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生表示。
雖然他并未明確表示是否中國希望重回年度長協(xié)模式，但是其言論已經表明，中國正在試圖讓鐵礦石定價重新回到談判模式。這是因為目前鐵礦石價格談判已經是季度模式和指數(shù)定價，供需雙方已經不存在談判，只需要接受上一個季度的指數(shù)均價。
從今年4月份開始，三大礦山公司打破了一年一度的鐵礦石談判模式，將之改成了季度定價模式，進而發(fā)展成了指數(shù)定價。
聯(lián)合金屬分析師徐光劍告訴本報，目前的指數(shù)定價模式是，鋼廠和礦山約定以前3個月指數(shù)平均價格，確定下一季度長期合同鐵礦石價格，指數(shù)由第三方咨詢機構公布，看似對雙方都較為公平，但是從長遠來看，對于礦山和鋼廠來說，這樣的變革很可能是負面的，并且不可逆轉。
鐵礦石掉期發(fā)展之快，出人意料，2009年5月至2010年10月，已有4家交易所為鐵礦石掉期提供結算服務，分別為新加坡交易所（SGX）、倫敦結算所（LCH）、芝加哥交易所（CME）、美國洲際交易所（ICE）。
徐光劍預計，2010年全球鐵礦石海運貿易量約在10億噸，以100美元/噸保守估計，總價值為1000億美元，差不多相當于OPEC年產石油總價值的1/7。面對如此龐大的“蛋糕”，摩根、德意志、高盛等金融大鱷蜂擁而至，其他基金、私募、經紀人公司、貿易公司乃至租船公司也紛紛加入。
對于金融市場參與者來說，長期平穩(wěn)的價格無法盈利，炒家、熱錢必定要使價格波動劇烈，方能有差價有利潤。“2010年鐵礦石價格波動是有史以來最為劇烈的一年，隨著礦石市場金融屬性繼續(xù)增強，價格波動將更為劇烈、頻繁�！毙旃鈩φf。而對于鋼鐵企業(yè)而言，價格的頻繁波動并不利于生產的安排。
雖然目前中國鋼鐵企業(yè)掌握的底牌尚無法與三大礦山公司抗衡到底，但是今年以來已經取得了很大的改觀。
羅冰生告訴本報，今年以來中國進口鐵礦石處于下降態(tài)勢，一季度中國進口鐵礦石同比增長18.4%，二季度同比下降6.87%，三年季度同比下降14.33%。今年1~9月，進口鐵礦石只有4.58億噸，不僅沒有增長，反而同比下降2.51%。而國產礦的數(shù)量則大幅度增加，今年1～9月份，國內鐵礦石產量7.8億噸，同比增長25.89%。國產鐵礦石的大幅增長，替代了進口鐵礦石，滿足了國內高爐1～9月份增長的鐵礦石需求。
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