進入三季度，中國多數(shù)鋼廠不得不面對一個尷尬的事實：雖然需求慘淡，經營困難，但卻要忍受高成本的長協(xié)礦；雖然長協(xié)礦與現(xiàn)貨礦價格出現(xiàn)倒掛，但卻沒有太多的選擇。
憑借高度的壟斷優(yōu)勢，三大礦山從今年二季度起將鐵礦石年度定價轉為季度定價，季度定價是按照上個季度的現(xiàn)貨價格綜合平均確定。由于二季度現(xiàn)貨價格不斷攀升，因此三季度的長協(xié)價將在二季度的基礎上有所上漲，根據(jù)三大礦山的要求，這個幅度大約鐵礦石是20%。
但受累于目前鋼材需求和價格的疲軟，鐵礦石現(xiàn)貨價格近期不再堅挺，開始出現(xiàn)明顯松動。品位63.5%的印度粉礦已經跌至135美元/噸，明顯低于三季度的長協(xié)價格。
這情形與2008年類似，當時鋼廠由于不堪忍受高價礦，紛紛毀約轉投現(xiàn)貨市場。但這一次，鋼廠似乎沒有多少選擇余地。如果再次違約，不僅予人口實，更有可能遭到斷供威脅。
寶鋼高層昨天表示，目前與三大礦企的三季度鐵礦石價格還未最終確定，預計可能會等到7月底8月初。目前發(fā)貨還按照預付款進行結算。這一表態(tài)至少意味著，寶鋼不會放棄長協(xié)礦。
業(yè)內人士稱，從礦石質量、長期合作角度出發(fā)，大鋼廠將作出讓步。畢竟長期協(xié)議礦的價格低于現(xiàn)貨市場價格是一個普遍現(xiàn)象，為追求穩(wěn)定，大鋼廠顯然更樂于接受長協(xié)礦。
目前，中國鋼鐵業(yè)有些凄風苦雨。由于房地產調控等政策的實施，鋼材價格此前已經連續(xù)下跌數(shù)周。在經過近半月的橫盤調整后，本月初上海建筑鋼材市場鋼價再創(chuàng)新低，終端采購量也降至６月以來的低點。中鋼協(xié)的最新旬報也顯示，６月中旬全國粗鋼日產量再現(xiàn)環(huán)比下降。
中國鋼鐵業(yè)的低迷還嚴重打擊了國際干散貨市場。7月5日，國際干散貨市場的晴雨表BDI跌至逾9個月最低水準，已經連續(xù)28個交易日下滑。分析人士稱，受成本和需求的擠壓，利潤稀薄的中國鋼鐵企業(yè)降低了對鐵礦石的購買活動。超大型散裝船的貨運量占國際海上貿易量的三分之一，它們生意的好壞主要由全球三大鐵礦石生產商的業(yè)務量決定。
據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份我國進口鐵礦石5190萬噸，同比下降3%，環(huán)比下降6.2%，繼4月份之后再次出現(xiàn)同比和環(huán)比雙雙下降。
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