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淡水河谷港口事故將推高鐵礦石現(xiàn)貨價 | |
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在鐵礦石價格談判的要害時期,淡水河谷鐵礦石發(fā)貨港口卻接連出現(xiàn)事故。業(yè)界稱,發(fā)貨受阻勢必導(dǎo)致鐵礦石現(xiàn)貨價格上揚。 綜合媒體1月9日報道,在2008年鐵礦石價格談判的要害時期,巴西淡水河谷公司(Vale)鐵礦石發(fā)貨港口卻接連出現(xiàn)事故。鋼廠和貿(mào)易商稱,發(fā)貨受阻勢必導(dǎo)致鐵礦石現(xiàn)貨價格上揚。 在2月8日,里約熱內(nèi)盧州的Itaguai港口發(fā)生擦撞事故后,淡水河谷聲稱該港口發(fā)貨將暫停到2月份,泊位維修工作將使該港口的日出貨量減少6萬噸。 在12月8日,里約熱內(nèi)盧州的Sepetiba港口受一艘船只撞擊,泊位遭到破壞,造成該港口的裝運工作暫停一周多。 在11月23日,受大雨影響以及當?shù)剞r(nóng)民封鎖鐵路,淡水河谷的鐵礦石發(fā)貨亦被推遲。在巴西PontadaMadeira和IlhaGuaiba兩港口,已有15至20艘船只受發(fā)貨推遲影響。 淡水河谷公司擁有4個主要鐵礦石發(fā)貨港口,里約熱內(nèi)盧的Itaguai港口是其4個港口中的最小一個,年處理能力為2,500萬噸。另三個為Maranhao州的PontadaMadeira港口,EspiritoSanto州的Tubarao港口和里約熱內(nèi)盧州的IlhaGuaiba港口。港口接連發(fā)生事故影響了鐵礦石發(fā)貨,勢必導(dǎo)致現(xiàn)貨市場供給吃緊。鋼廠和貿(mào)易商均預(yù)計,假如淡水河谷減少供給,中國的鐵礦石現(xiàn)貨價格可能再創(chuàng)新高。 中國的鐵礦石需求大幅增加,加之運費上漲,鐵礦石現(xiàn)貨價格已達到年度合同價的近4倍。預(yù)計淡水河谷公司2008年將向中國發(fā)運約9,000萬噸鐵礦石,2007年的開采量估計3億噸。 [1] |
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