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　　1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。

　　2. 卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

　　3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：

　�。�1）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5~2倍；

　�。�2）必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：

　�、龠\(yùn)行速度超過額定速度#!.時(shí)能自動(dòng)施閘；

　　②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；

　�、墼谧畲筝d荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；

　�、茉谧钚≥d荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。

　　（3）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

　　4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽
引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。

　　5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級主管部門驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，并持有合格證書，方可上崗。

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