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必和必拓:LME鎳合約改革早該進(jìn)行 | |
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全球最大上市礦商必和必拓集團(BHP Group)表示,倫敦金屬交易所(lme)的鎳合約不代表現(xiàn)貨市場,改革“早就該進(jìn)行了”。 自去年LME暫停交易逾一周的鎳交易慘敗以來,成交量不斷下滑,加劇了這個全球最大、歷史最悠久的金屬論壇的問題。 3月8日,LME鎳價上漲一倍,至每噸逾10萬美元的創(chuàng)紀(jì)錄高位,原因是大量空頭頭寸(即押注鎳價下跌)被削減,導(dǎo)致該交易所當(dāng)天取消了所有鎳價交易。 “LME的金屬交割規(guī)則早就應(yīng)該改革了。LME做空事件凸顯了多年來一直存在的脆弱性,”必和必拓集團市場分析與經(jīng)濟副總裁Huw McKay在該公司周二在澳大利亞發(fā)布的最新經(jīng)濟和大宗商品展望報告中表示。 LME發(fā)言人在一封電子郵件中表示,該交易所“認(rèn)識到”鎳市場“正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變”。 該發(fā)言人在一封電子郵件中表示:“我們致力于與行業(yè)合作,確保LME的產(chǎn)品滿足行業(yè)不斷變化的定價和風(fēng)險管理需求……我們將繼續(xù)探索提高合約規(guī)格的方法。” 鎳是不銹鋼的主要成分,現(xiàn)在也是電動汽車行業(yè)的關(guān)鍵材料,用于電池的陰極組件。 在2022年3月之前,全球鎳貿(mào)易通常使用LME合約定價,但對LME價格可靠性的擔(dān)憂已導(dǎo)致一些生產(chǎn)商和消費者嘗試尋找替代品。 麥凱說:“目前的現(xiàn)實情況是,能源轉(zhuǎn)型的這一關(guān)鍵組成部分的全球價格發(fā)現(xiàn)機制運轉(zhuǎn)不良。” 麥凱補充說:“基本的緊張局勢是,設(shè)定基準(zhǔn)價格的交易所與中國實體清算市場的情況越來越脫節(jié)! [1] |
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