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| 鎳礦2022年市場(chǎng)回顧與2023年展望 | |
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| 2022年，在全球能源危機(jī)、拉尼娜現(xiàn)象LME鎳3月事件以及中國疫情管制影響下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)憂外患加劇，年內(nèi)鎳礦行情呈先漲后跌走勢(shì)，2-3季度市場(chǎng)重心明顯回落。NI:1.5%CIF均價(jià)79.8美元，同比上漲4.5%；NI:0.9%低鋁高鐵CIF均價(jià)48.7美元，同比下降5.6%。 展望2023年，鎳礦價(jià)格將延續(xù)寬幅震蕩走勢(shì)，價(jià)格重心同比下降�？紤]印尼鎳鐵進(jìn)口資源沖擊，中國鎳鐵產(chǎn)能面臨進(jìn)一步整合，需求下滑抑制礦價(jià)上漲空間，工廠備庫周期將出現(xiàn)縮短。 同時(shí)，航運(yùn)市場(chǎng)在經(jīng)歷兩年的上漲后，市場(chǎng)逐漸恢復(fù)疫情前水平，23年運(yùn)費(fèi)下行壓力將更為明顯。菲律賓新增礦山較多，但鎳礦資源整體品質(zhì)出現(xiàn)下降，導(dǎo)致中國自其他國家及地區(qū)進(jìn)口高品位資源補(bǔ)充增加，此外，印尼鎳礦出口禁令上訴事宜尚未定論，仍需持續(xù)關(guān)注進(jìn)度。 一、2022年鎳礦市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)回顧 1、鎳礦價(jià)格 2022年，鎳礦行情延續(xù)上一年震蕩走勢(shì)，年內(nèi)價(jià)格波動(dòng)較為明顯。在農(nóng)歷新年結(jié)束后，大宗海運(yùn)需求復(fù)蘇疊加油價(jià)上漲推動(dòng)，鎳礦海運(yùn)費(fèi)至30美元，NI:1.5%CIF成交92美元，NI:0.9%低鋁高鐵CIF 62美元。 3月LME鎳事件帶動(dòng)高鎳鐵至1620元/鎳，即期利潤豐厚鎳礦上漲突破近年來高位，至NI:1.5%CIF102美元。 3、4月持續(xù)高鎳價(jià)下產(chǎn)業(yè)成本壓力突出，工廠對(duì)于鎳礦詢價(jià)轉(zhuǎn)弱；但同時(shí)拉尼娜現(xiàn)象導(dǎo)致菲律賓降雨多于往年，鎳礦供應(yīng)恢復(fù)不及預(yù)期，4-5月鎳礦進(jìn)入下跌通道但整體跌速緩慢，NI:1.5%CIF 86美元，NI:0.9%低鋁高鐵CIF 56美元。 產(chǎn)業(yè)虧損加劇，6月下旬開始鎳不銹鋼企業(yè)多執(zhí)行減產(chǎn)計(jì)劃，國內(nèi)對(duì)于鎳礦冬儲(chǔ)需求延后，價(jià)格快速下跌至NI:1.5%CIF 65美元、NI:0.9%低鋁高鐵CIF 35美元。而受能源危機(jī)影響，近兩年礦山運(yùn)營成本增加超20%，底部支撐較強(qiáng)。 低鎳資源由于減少較為明顯，價(jià)格率先反彈超38%，NI:0.9%高鋁高鐵CIF 44美元�！敖鹁陪y十”到來后，工廠趕在雨季到來前集中備庫，在8-10月反彈上漲至NI:1.5%CIF 75美元、NI:0.9%高鋁高鐵CIF 47美元。 年底，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入消費(fèi)淡季，鎳礦供需兩弱，價(jià)格承壓下行，成交圍繞在NI:1.5%CIF 70美元附近。 2、海運(yùn)價(jià)格 2022年海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格整體呈下行走勢(shì)，年內(nèi)菲律賓-中國鎳礦運(yùn)費(fèi)起伏較為明顯，上半年運(yùn)價(jià)高位并創(chuàng)近年新高，而下半年逐漸回落，至四季度基本回歸至疫情前水平。 |
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