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埃隆馬斯克表示特斯拉愿意收購一家礦業(yè)公司 | |
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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克周二表示,如果生產(chǎn)自己的電動汽車 (EV) 金屬供應(yīng)將加速全球采用清潔能源技術(shù),特斯拉愿意收購一家礦業(yè)公司。 整個電動汽車行業(yè)越來越擔(dān)心鋰、鎳、銅和其他金屬的供應(yīng)可能無法滿足本十年后期的需求,這引發(fā)了人們對特斯拉是否會考慮進(jìn)軍采礦業(yè)的質(zhì)疑。 雖然這家汽車巨頭與全球供應(yīng)商簽訂了電動汽車金屬合同,但其到 2030 年每年生產(chǎn) 2000 萬輛汽車的目標(biāo)——馬斯克稱之為“愿望,而不是承諾”——將需要更多的金屬供應(yīng)。特斯拉去年生產(chǎn)了不到 100 萬輛電動汽車。 包括特斯拉競爭對手 Stellantis NV 的首席執(zhí)行官 Carlos Tavares 在內(nèi)的其他汽車制造商和高管警告稱,汽車行業(yè)面臨金屬供應(yīng)短缺的問題。 特斯拉沒有建造和運營礦山的耗時費力的任務(wù)經(jīng)驗,因此行業(yè)分析師建議汽車制造商專注于收購現(xiàn)有運營商。 采礦業(yè)的許多人已經(jīng)指出,收購一家現(xiàn)有的金屬生產(chǎn)商的成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于馬斯克今年早些時候提出的親自購買社交媒體網(wǎng)絡(luò) Twitter 的 430 億美元。 特斯拉與贛鋒鋰業(yè)、? Livent Corp 和 Albemarle Corp 等公司簽訂了鋰供應(yīng)協(xié)議。該公司與 Piedmont Lithium 的鋰供應(yīng)協(xié)議于去年被擱置。 特斯拉與 Vale SA和 Talon Metals簽訂了鎳供應(yīng)協(xié)議 。 [1] |
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