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必和必拓?cái)U(kuò)大鎳業(yè)務(wù)以滿足對(duì)電池金屬的需求 | |
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必和必拓將就其加工廠的重大擴(kuò)建做出最終投資決定,將西澳大利亞州的Keith鎳礦進(jìn)一步投資于電池金屬以滿足預(yù)期的飆升需求。 鎳是電動(dòng)汽車正極的關(guān)鍵成分,由于電動(dòng)汽車(EV)的采用激增,鎳需求增長(zhǎng)速度快于預(yù)期,因?yàn)檎兄Z將其經(jīng)濟(jì)脫碳并確定內(nèi)燃機(jī)銷售的結(jié)束日期。 必和必拓鎳西部總裁Eddy Haegel表示,在2020年至2030年期間,整體鎳需求將以5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),而電池中鎳的需求將以21%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。? 電動(dòng)汽車巨頭特斯拉在二季度交付量首次超過(guò)20萬(wàn)輛。Haegel表示,新的估計(jì)表明,到2030年,電動(dòng)汽車將占所有汽車銷量的25%。 與此同時(shí),該礦商計(jì)劃將其碳排放量2020年的水平相比減少12%。Haegel表示,有多種選擇可以提高Nickel West的生產(chǎn)率,但指出最具吸引力的選擇之一是完成Cliffs地下礦的勘探并再次延長(zhǎng)其生產(chǎn)壽命。? 必和必拓還將決定在去年退出澳大利亞時(shí)從俄羅斯礦業(yè)巨頭諾里爾斯克鎳業(yè)公司收購(gòu)的礦權(quán)上至少建造一座新礦。 必和必拓的鎳部門(mén)占其收益的比例不到1%,這家礦業(yè)巨頭此前曾多次嘗試出售其西澳鎳業(yè)務(wù)。但該公司在2019年決定保留該部門(mén),因?yàn)殡姵夭牧锨熬皹?lè)觀,并且電動(dòng)汽車銷量開(kāi)始上升。 [1] |
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