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| 1、嚴(yán)格執(zhí)行斜巷“行車(chē)不行人不作業(yè)、行人不行車(chē)”制度。 2、堅(jiān)決杜絕超掛車(chē)。 3、連完鉤必須對(duì)車(chē)輛連接情況、道岔及安全設(shè)施檢查安全確認(rèn)符合要求后方可聯(lián)系運(yùn)輸。 4、絞車(chē)嚴(yán)禁不帶電松車(chē)，以防車(chē)速過(guò)快，緊急剎車(chē)造成斷繩跑車(chē)。 5、嚴(yán)禁在礦車(chē)未停穩(wěn)情況下摘掛鉤，以防車(chē)輛掉道傷人。 6、軌道坡度大于 7‰時(shí)禁止人力推車(chē)。 7、推車(chē)接近風(fēng)門(mén)時(shí)推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)、嚴(yán)禁放飛車(chē)。 8、當(dāng)車(chē)輛在坡度較小段運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)余繩，防止當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行到較大坡度段時(shí)造成車(chē)輛帶繩跑車(chē)。 9、絞車(chē)司機(jī)等特殊崗位要做到持證上崗，防止操作不熟練造成事故。 10、嚴(yán)格落實(shí)斜巷運(yùn)輸超高車(chē)輛的相關(guān)規(guī)定，車(chē)輛高度超過(guò) 1.5 米及以上的，斜巷運(yùn)輸必須將超速吊梁擺桿打起固定在擺桿架上 ,運(yùn)輸完超高車(chē)輛后及時(shí)恢復(fù)擺桿。 11、斜巷運(yùn)輸 1.3 米以上 1.5 米以下的較高大件時(shí)，車(chē)輛通過(guò)斜巷超速吊梁擺桿處時(shí)速度不得超過(guò) 1.5 米/秒。 12、列車(chē)在通過(guò)道岔、彎道、交叉點(diǎn)、防水閘門(mén)等特殊地段時(shí)，必須提前減速，慢速通過(guò)，剎車(chē)減速不能過(guò)急，通過(guò)道岔時(shí)速度不得大于 1 米/ 秒。 13、斜巷提升運(yùn)輸時(shí)，上車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工不少于 2 人。1 人負(fù)責(zé)操作擋車(chē)設(shè)施， 1 人推車(chē)， 1 人推車(chē)?yán)щy時(shí)，要根據(jù)列車(chē)情況適當(dāng)增加把鉤工人數(shù)，嚴(yán)禁將擋車(chē)設(shè)施甩開(kāi)不用或提前打開(kāi)。 14、在用的氣控道岔控制箱把手必須打向一側(cè)處在供風(fēng)狀態(tài)，不準(zhǔn)停留在中間“ 0”位置，防止氣控箱接頭或管路漏氣使道岔氣缸卸壓造成車(chē)輛串岔子掉道事故的發(fā)生。操作道岔時(shí)必須對(duì)道岔的到位密貼情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 15、在使用絞車(chē)前，必須按規(guī)程規(guī)定與絞車(chē)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，并對(duì)聯(lián)系情況進(jìn)行安全確認(rèn)，無(wú)安全隱患后方可運(yùn)輸施工。 16、小絞車(chē)司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程及作業(yè)規(guī)程的規(guī)定操作，離開(kāi)崗位時(shí)必須拉緊制動(dòng)閘松開(kāi)離合閘并停電閉鎖。 17、載車(chē)與連續(xù)牽引車(chē)及主繩的連接繩套必須拉緊并與主繩進(jìn)行固定， 以防刮擋車(chē)器影響運(yùn)輸。 18、列車(chē)嚴(yán)禁超速運(yùn)行，電機(jī)車(chē)在車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁異線(xiàn)頂車(chē)。 19、軌道上山絞車(chē)保險(xiǎn)繩在提升 2 輛及以上礦車(chē)時(shí)，保險(xiǎn)繩必須前頭、后頭、中部使用 3 道鋼絲繩套進(jìn)行固定。提升少于 5 輛礦車(chē)時(shí)，多余的保險(xiǎn)繩盤(pán)好捆綁放在車(chē)內(nèi)并在礦車(chē)把手上進(jìn)行固定。 |
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