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三星新型固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航800km靠譜嗎? | |
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外媒報(bào)道稱,三星技術(shù)研究院(SAIT)和日本三星研究院(SRJ)推出了下一代固態(tài)電池技術(shù),不僅解決了鋰枝晶生長的問題,還擁有更高的能量密度和循環(huán)壽命。 與固態(tài)電池經(jīng)常使用的鋰金屬負(fù)極不同,三星的研究人員首次提出利用銀碳(Ag-C)復(fù)合層作為負(fù)極。 該材料的厚度僅為5μm(微米),使研究小組可以減小負(fù)極厚度,并將電池能量密度提高到900Wh / L。新型固態(tài)電池的體積比傳統(tǒng)的鋰離子電池小50%。 三星表示,使用這種技術(shù)將使電動(dòng)汽車一次充電可行駛800公里,循環(huán)壽命超過1000次。 值得注意的是,盡管三星在固態(tài)電池技術(shù)上已經(jīng)取得了“突破性的”進(jìn)展,但該電池短期內(nèi)還無法投放市場(chǎng)。 三星的研究團(tuán)隊(duì)要使材料在細(xì)節(jié)上更好地匹配,然后開始進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)過程以進(jìn)行批量生產(chǎn)。 “展望未來,我們將繼續(xù)開發(fā)和完善全固態(tài)電池材料和制造技術(shù),以幫助將EV電池創(chuàng)新提升到一個(gè)新水平。”三星研究負(fù)責(zé)人表示。 當(dāng)前,三星SDI正在準(zhǔn)備量產(chǎn)其最新一代Gen5電池,即高鎳NCA三元方形電池,計(jì)劃于2021年在匈牙利工廠量產(chǎn)。 三星SDI表示,應(yīng)用Gen5電池的電動(dòng)汽車的行駛距離可達(dá)600公里,這意味著Gen5電池的能量密度至少為600Wh / L。 [1] |
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