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| 澳大利亞鋰礦商被低價(jià)淹沒 | |
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| 過去5年，澳大利亞生產(chǎn)商競相提高鋰產(chǎn)量，以利用價(jià)格不斷飆升的機(jī)會(huì)。如今，隨著全球最大電動(dòng)汽車市場需求下降，鋰價(jià)格暴跌，澳大利亞生產(chǎn)商紛紛削減供應(yīng)。 礦商們表示，由于中國政府改變了對(duì)電動(dòng)汽車制造商的補(bǔ)貼政策，加之全球貿(mào)易緊張局勢加劇，電池組件的需求下降，他們認(rèn)為艱難的市場狀況到年底幾乎不會(huì)緩解。 上周發(fā)布的最新一輪季度報(bào)告顯示，隨著電池生產(chǎn)商縮減需求，電池銷量呈現(xiàn)出下降趨勢，而電池的銷售價(jià)格有所下降。 在一次失敗的重組嘗試后，Alita Resources上周召集了管理層，皮爾巴拉礦業(yè)(Pilbara Minerals)下調(diào)了第三季度銷售預(yù)期，銀河資源(Galaxy Resources)上半年銷售較上年同期減半。 “市場情緒非常糟糕。如果有關(guān)貿(mào)易戰(zhàn)的市場情緒沒有變化，中國汽車市場就很難出現(xiàn)大幅復(fù)蘇，”Argonaut Securities分析師Helen Lau表示。 “所以在供應(yīng)方面，這是非常、非常困難的。鋰礦商之間肯定會(huì)出現(xiàn)一些整合�！� 澳大利亞的鋰約占全世界一半，來自硬巖鋰精礦，稱為鋰輝石，主要運(yùn)往中國進(jìn)行加工。 中國最大的鋰生產(chǎn)商、鋰輝石的大買家贛鋒鋰業(yè)上周公布上半年利潤下滑59%，并表示預(yù)計(jì)澳大利亞硬石鋰的價(jià)格將進(jìn)一步下跌。 澳大利亞礦產(chǎn)資源公司、銀河資源公司、阿爾圖拉礦業(yè)公司、澳大利亞鋰礦業(yè)公司和皮爾巴拉礦業(yè)公司等礦業(yè)公司的股價(jià)今年下跌了15%至68%，而鋰輝石的價(jià)格則下跌了20%。 銀河資源首席執(zhí)行官Simon Hay上周在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:"市場前景依然非常疲弱。" 他說，在中國，硬石鋰轉(zhuǎn)化為電池化學(xué)品的產(chǎn)品庫存約為4個(gè)月，是通常水平的兩倍。 這減緩了海外供應(yīng)商的銷售。銀河在2019年上半年售出了44,630噸，而去年同期售出了9萬多噸，均價(jià)為584美元，低于一年前的940美元。 |
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