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　　大型煤企漲價(jià)是前奏

　　
　　5月10日起，神華和中煤先后宣布將準(zhǔn)五（4300大卡）和平9（4600大卡）的低卡煤價(jià)格上調(diào)5-10元/噸，18日伊泰也將伊泰4號(hào)（5000大卡）價(jià)格上調(diào)5元/噸。大型煤企的提價(jià)動(dòng)作直接給煤炭市場(chǎng)吹入的第一縷春風(fēng)，雖然是個(gè)別品種的供需結(jié)構(gòu)的調(diào)整，給整個(gè)煤炭市場(chǎng)帶來(lái)些許信心，但畢竟這是下游港口的一個(gè)短暫的回調(diào)，其影響力還不足以牽動(dòng)煤炭產(chǎn)地，目前仍是“春風(fēng)不度玉門(mén)關(guān)”。

　　動(dòng)力煤期貨價(jià)格低開(kāi)高收

　　5月20日，動(dòng)力煤期貨主力1509合約低開(kāi)高走，震蕩上行，尾盤(pán)收于427.6元/噸，較前一交易日漲1.2點(diǎn)。期貨價(jià)格市場(chǎng)透明運(yùn)行的結(jié)果，綜合反映出供求雙方對(duì)未來(lái)某個(gè)時(shí)間的供求關(guān)系和價(jià)格走勢(shì)的預(yù)期。期貨價(jià)格的上漲從一定程度上反映出“市場(chǎng)認(rèn)為的”煤價(jià)止跌企穩(wěn)。礦權(quán)交易一度減少的局面有所緩解。

　　環(huán)指降幅收斂

　　2015年5月20日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于414元/噸，比前一報(bào)告期下降了2元/噸。李學(xué)剛老師分析認(rèn)為，部分大型煤炭企業(yè)上調(diào)低熱值動(dòng)力煤銷(xiāo)售價(jià)格、市場(chǎng)對(duì)夏季電力和煤炭消費(fèi)高峰的預(yù)期、近期國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)快速反彈等一些利好因素，給環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來(lái)積極影響。環(huán)指作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，下游煤炭?jī)r(jià)格止跌企穩(wěn)局勢(shì)將形成。

　　海運(yùn)費(fèi)回升是企穩(wěn)先行指標(biāo)

　　5月19日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）報(bào)收于682.73點(diǎn)，周環(huán)比上行76.72點(diǎn)，漲幅12.66%。5月19日與5月12日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲4.6元/噸至31.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.9元/噸至24.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.9元/噸至28.8元/噸。海運(yùn)費(fèi)作為煤價(jià)企穩(wěn)上漲的先行指標(biāo)，海運(yùn)費(fèi)上漲提振煤炭市場(chǎng)信心。

　　產(chǎn)地價(jià)格觸底企穩(wěn)意愿強(qiáng)烈

　　產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)經(jīng)歷了近年來(lái)最大降幅，煤炭?jī)r(jià)格一瀉而下，無(wú)利潤(rùn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)已久，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商均被擠出市場(chǎng)，掙扎在“生死攸關(guān)”的盈虧平衡線上，煤炭生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)銷(xiāo)企業(yè)對(duì)煤炭?jī)r(jià)格企穩(wěn)渴望至極，企穩(wěn)意愿強(qiáng)烈。

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