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 22日，巴西淡水河谷已經(jīng)停止對中國提供鐵礦石，而我國鋼企則以降價和減產(chǎn)的方式應對，這場中國鋼企和國際礦石巨頭的鐵礦石價格之爭已經(jīng)進入白熱化階段。

 斷貨威脅中國鋼企

 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長羅冰生日前透露，目前淡水河谷方面已經(jīng)停止對中國礦船裝貨，導致大量中國貨船滯留巴西港口，給中國鋼鐵企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。江蘇沙鋼集團副董事長賈祥瑢也表示，他們公司已有數(shù)艘船被滯留在巴西港。

 淡水河谷的斷貨對于我國鋼企是個沉重的打擊。中國鐵礦石儲量較為貧乏，2004年進口鐵礦石占到當年消費量的一半。來自蘭格鋼鐵的數(shù)據(jù)顯示，2008年1-8月，中國鋼企合計進口鐵礦石2.7億噸，其中22%正是來自巴西。

 盡管近期中國鋼企一直在對外收購鐵礦石企業(yè)，但其產(chǎn)量較之我國巨大的鐵礦石需求缺口仍有相當大的差距。

 國內(nèi)鋼企降價倒逼

 今年2月底，巴西淡水河谷長協(xié)礦價敲定，為較去年65%的漲價幅度。當時，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長戚向東指出，我國鋼鐵行業(yè)最少需要為此多支出84億美元；9月上旬，淡水河谷已向中國鋼鐵和其他亞洲鋼鐵企業(yè)提出鐵礦石再加價13%的要求。

 為抵制淡水河口的提價，我國鋼企聯(lián)合采取多種方式。目前寶鋼已將國內(nèi)11月鋼材期貨價格普遍下調(diào)500-800元/噸。隨后,宣布下調(diào)鋼材價格的鋼廠達到25家，安鋼、邯鋼等一批大中型鋼廠均在其中。渤海證券認為，鋼價跳水將擠壓上游原料價格。目前國內(nèi)鐵礦石價格持續(xù)回落，鋼廠出廠價格的大幅下調(diào)將為我國鋼企在國際鐵礦石價格談判中創(chuàng)造有利條件。除產(chǎn)品降價外，沙鋼和武鋼均表示，“將視市場情況合理調(diào)節(jié)公司產(chǎn)量。”寶鋼董事長徐樂江9月18日也在公開場合表示，減產(chǎn)將成為市場趨勢。

 這場鐵礦石提價之爭目前已經(jīng)陷入僵持，雙方都拋出了相當有力的籌碼，然而最終哪方勝出仍是未知數(shù)。（世華財訊）

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