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“所以哪怕是一個月少進口300萬噸,對國內(nèi)的煤市沖擊也不大。”該煤商分析,國內(nèi)電煤每年消費15億噸左右,放入到12個月,每個月亦有1億多噸消費量。其時5月,國內(nèi)煤價穩(wěn)定,國際上漲與國內(nèi)持平甚至超過國內(nèi),一推一漲,“企業(yè)有逐利需求,當然求諸國內(nèi)。”
由此,嘉能可堆積的百多萬噸煤炭因為高價格反而成了燙手山竽,無人接盤,“導致嘉能可損手損腳,6月不敢再買入,由此導致國際煤價迅速下跌�！痹撊耸空f。
事實上,除了目前國際企業(yè)尋求加大中國市場出口的力度之外,國內(nèi)煤企亦有加大出口的企盼。
“6月份我們的出口形勢依然不容樂觀�！鄙轿髅禾窟M出口集團有限公司資源開發(fā)部部長李志剛說道,該公司希望地7、8月份在出口方面能有亮眼業(yè)績。
前述煤商表示,中國經(jīng)濟增長3%,就會帶來約1%的煤炭增長需求。就目前世界范圍而言,包括日本、韓國的澳煤進口大戶需求依然低迷不振,僅有中國煤市依然有正增長,“事實上已救活了許多澳、印煤企”。在這種供大于求的形勢下,國際煤商只求出貨,故而會以一個低的價格給中國企業(yè),縱使海運費上漲國際煤商也不會虧損,“因為以目前的煤價,還有至少二三十美元的利潤存在,這種利潤中的一部分可以打掉海運費上漲的價差”。
該煤商同時透露,由于嘉能可5、6月份大量購入現(xiàn)貨煤,故而這種采購會導致國內(nèi)進口量的衰減,“考慮到船期及交貨會有一個多月的延期,這種衰減可能會體現(xiàn)在7、8月份的進口中”。
上述煤商人士還透露,由于先期拿現(xiàn)貨煤價格太高,嘉能可與先前與其簽訂合同的澳、印煤企正在談判,要把先前簽訂的煤價降低下來,“這一著也讓與嘉能可簽訂協(xié)議的那些現(xiàn)貨商人懊惱不已”。
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