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火災(zāi)事故預(yù)防與處理措施 | |
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①國內(nèi)外多次發(fā)生過帶式輸送機(jī)火災(zāi)事故,造成眾多人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。其發(fā)火原因是:輸送帶為非阻燃膠帶,驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶間過度打滑,托輥不轉(zhuǎn),膠帶跑偏與機(jī)架摩擦,轉(zhuǎn)換地點(diǎn)積煤過多,膠帶被積煤壓住造成過載等。 、跒楸苊鈳捷斔蜋C(jī)火災(zāi),必須使用阻燃輸送帶;必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)輪防滑保護(hù)、煙霧保護(hù)、溫度保護(hù)和堆煤保護(hù)裝置;必須裝設(shè)防跑偏裝置、過速保護(hù)、過電流和欠電壓保護(hù)、過載保護(hù)和輸送帶脫槽保護(hù)等裝置;保證安裝質(zhì)量、加強(qiáng)維護(hù)、改善裝載條件等。 、蹫闇y報(bào)和撲滅帶式輸送機(jī)的火災(zāi),必須裝設(shè)帶式輸送機(jī)火災(zāi)測報(bào)和滅火系統(tǒng)。國產(chǎn)的現(xiàn)有型號有KHJ-1 型、MPZ-1 型、DMH型和MZS-1 型等。KHJ-1 型礦井火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)及自動(dòng)滅火裝置,用于監(jiān)測與撲滅膠帶火災(zāi),并可與礦井環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)機(jī)。 它由速差、溫度、煙霧等傳感器及電源控制箱、滅火控制閥和水噴霧系統(tǒng)組成,對礦井帶式輸送機(jī)進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)測、報(bào)警、斷電和自動(dòng)噴霧滅火。MPZ-1型礦用帶式輸送機(jī)自動(dòng)防滅火裝置,由單片微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號采集及數(shù)據(jù)處理、貯存、顯示和有選擇地輸出指令及相應(yīng)執(zhí)行元件動(dòng)作的全部自動(dòng)化,具有預(yù)警、報(bào)警、斷電和噴水冷卻滅陰火和噴泡沫滅火等功能。MZS-1 型煤礦自動(dòng)灑水滅火系統(tǒng),是用水力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械式自動(dòng)滅火裝備,該系統(tǒng)無電源、安全性好、性能穩(wěn)定可靠、動(dòng)作報(bào)警靈敏、維護(hù)簡單。 。2)注漿防滅火措施 ①預(yù)防性灌漿,就是用黃泥、沙子或其代用品和水按適當(dāng)比例調(diào)制成泥漿,通過管路或鉆孔灌進(jìn)采空區(qū)。泥漿包住碎煤,使之與空氣隔絕,防止氧化;泥漿堵塞采空區(qū)中的空隙,減少了漏風(fēng);泥漿水使密閉區(qū)內(nèi)冷卻、降溫。注漿方法有: 1)隨采隨灌。隨著采煤工作面的推進(jìn),及時(shí)向采空區(qū)灌漿。在回風(fēng)道或?qū)iT開掘的灌漿巷道中,每隔10~15米向采空區(qū)打鉆孔灌漿,或沿灌漿巷道每隔20~30米開一個(gè)小巷道,再從此巷道向采空區(qū)打鉆灌漿。隨采隨灌的優(yōu)缺點(diǎn)是灌漿及時(shí)、效果好,故適用于自然發(fā)火期短的煤層。但是泥漿有可能流竄到工作面而影響生產(chǎn),在運(yùn)輸巷道中常積水,惡化工作環(huán)境。 2)工作面灑漿。在回柱放頂班,從灌漿管接出一段膠管,沿傾斜向采空區(qū)均勻?yàn){,回柱前和回柱后各灑一次。灑漿均勻,效果好,但僅能作輔助措施。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] 下一頁 |
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