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| 鎳礦2022年市場回顧與2023年展望 | |
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| 2022年，在全球能源危機、拉尼娜現(xiàn)象LME鎳3月事件以及中國疫情管制影響下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)憂外患加劇，年內(nèi)鎳礦行情呈先漲后跌走勢，2-3季度市場重心明顯回落。NI:1.5%CIF均價79.8美元，同比上漲4.5%；NI:0.9%低鋁高鐵CIF均價48.7美元，同比下降5.6%。 展望2023年，鎳礦價格將延續(xù)寬幅震蕩走勢，價格重心同比下降�？紤]印尼鎳鐵進口資源沖擊，中國鎳鐵產(chǎn)能面臨進一步整合，需求下滑抑制礦價上漲空間，工廠備庫周期將出現(xiàn)縮短。 同時，航運市場在經(jīng)歷兩年的上漲后，市場逐漸恢復(fù)疫情前水平，23年運費下行壓力將更為明顯。菲律賓新增礦山較多，但鎳礦資源整體品質(zhì)出現(xiàn)下降，導(dǎo)致中國自其他國家及地區(qū)進口高品位資源補充增加，此外，印尼鎳礦出口禁令上訴事宜尚未定論，仍需持續(xù)關(guān)注進度。 一、2022年鎳礦市場價格走勢回顧 1、鎳礦價格 2022年，鎳礦行情延續(xù)上一年震蕩走勢，年內(nèi)價格波動較為明顯。在農(nóng)歷新年結(jié)束后，大宗海運需求復(fù)蘇疊加油價上漲推動，鎳礦海運費至30美元，NI:1.5%CIF成交92美元，NI:0.9%低鋁高鐵CIF 62美元。 3月LME鎳事件帶動高鎳鐵至1620元/鎳，即期利潤豐厚鎳礦上漲突破近年來高位，至NI:1.5%CIF102美元。 3、4月持續(xù)高鎳價下產(chǎn)業(yè)成本壓力突出，工廠對于鎳礦詢價轉(zhuǎn)弱；但同時拉尼娜現(xiàn)象導(dǎo)致菲律賓降雨多于往年，鎳礦供應(yīng)恢復(fù)不及預(yù)期，4-5月鎳礦進入下跌通道但整體跌速緩慢，NI:1.5%CIF 86美元，NI:0.9%低鋁高鐵CIF 56美元。 產(chǎn)業(yè)虧損加劇，6月下旬開始鎳不銹鋼企業(yè)多執(zhí)行減產(chǎn)計劃，國內(nèi)對于鎳礦冬儲需求延后，價格快速下跌至NI:1.5%CIF 65美元、NI:0.9%低鋁高鐵CIF 35美元。而受能源危機影響，近兩年礦山運營成本增加超20%，底部支撐較強。 低鎳資源由于減少較為明顯，價格率先反彈超38%，NI:0.9%高鋁高鐵CIF 44美元。“金九銀十”到來后，工廠趕在雨季到來前集中備庫，在8-10月反彈上漲至NI:1.5%CIF 75美元、NI:0.9%高鋁高鐵CIF 47美元。 年底，產(chǎn)業(yè)進入消費淡季，鎳礦供需兩弱，價格承壓下行，成交圍繞在NI:1.5%CIF 70美元附近。 2、海運價格 2022年海運市場價格整體呈下行走勢，年內(nèi)菲律賓-中國鎳礦運費起伏較為明顯，上半年運價高位并創(chuàng)近年新高，而下半年逐漸回落，至四季度基本回歸至疫情前水平。 |
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