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| 世界鈦新興應(yīng)用市場(chǎng) | |
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| 海洋工程 海洋工程用材料，除要求耐海洋腐蝕環(huán)境外，還要求高功用、高功用、安全牢靠性、有用性及低本錢(qián)等。下面分別從艦船、海水淡化、海洋設(shè)備、海洋勘探等幾方面進(jìn)行描繪。 在艦船運(yùn)用范疇，嚴(yán)格的工作環(huán)境需求功用優(yōu)異的材料。艦船及其某些設(shè)備部件如船體、熱交換器、泵、閥、管線等長(zhǎng)期浸泡在海水中，極易遭到海水腐蝕。鈦材能夠處理因?yàn)楦g/沖蝕引起的海底管道走漏和海洋生物引起的艦船毛病等問(wèn)題，它不光具有優(yōu)異的耐海水腐蝕功用，并且能夠減輕艦船分量，削減修理費(fèi)用，延伸運(yùn)用壽數(shù)。從渡船、垂釣船、水兵軍艦到深海潛水艇，都許多運(yùn)用了鈦材。其首要運(yùn)用范疇包含板/結(jié)構(gòu)和殼體、管式換熱器、供水體系、蒸汽冷凝器、表面冷凝器管道體系、冷卻水體系、油污處理體系、甲板排水體系、船艙底部、導(dǎo)航體系、欄桿、艦船推動(dòng)體系、深海潛水艇的壓力容器、軍艦首要結(jié)構(gòu)件、艦船的耐壓部件等等。 在海水淡化方面，最近幾年，美國(guó)、日本和我國(guó)在海水淡化設(shè)備頂用鈦量也大幅添加。日本一家公司為沙特阿締造的海水淡化設(shè)備用鈦管3200噸。我國(guó)天津和山東的海水淡化工程用鈦量約為250噸。 海洋設(shè)備用鈦也有所添加，現(xiàn)已施行或方案用鈦的大型浮式海洋結(jié)構(gòu)物有機(jī)場(chǎng)、港灣物流基地、原油和天然氣儲(chǔ)存基地、橋梁、體育文娛設(shè)備等。 在海洋勘探方面，海上采油設(shè)備如采油渠道、原油冷卻器、升油管、泵、閥、接頭、夾具等均與海水及原油中的硫化物、、氯等介質(zhì)觸摸，由鈦制造的設(shè)備或零部件已廣泛用于海洋勘探。 別的，海水歸納運(yùn)用是海洋工程重要的項(xiàng)目之一，濱海發(fā)電站凝汽器是運(yùn)用海水量較大的設(shè)備，用鈦材后凝汽器的運(yùn)用壽數(shù)延伸，換熱功率前進(jìn)，安全性前進(jìn)。我國(guó)已許多選用鈦材代替其它材料制造海邊電站冷凝器，至今已有超越30多個(gè)電廠的大約百臺(tái)機(jī)組選用了全鈦冷凝器和鈦管冷凝器。 展望未來(lái)，海洋工程作為新式的鈦的民用商場(chǎng)，最近幾年開(kāi)展很快。在動(dòng)力緊缺的情況下，從近海到深海，國(guó)際許多國(guó)家都在開(kāi)發(fā)海洋，運(yùn)用海洋，而鈦優(yōu)異的功用能夠很好地滿意人們?cè)诤Ｑ蠊こ谭矫孢\(yùn)用的要求，因此運(yùn)用范疇非常廣泛，估計(jì)海洋工程用鈦有望成為鈦材的一個(gè)較大的運(yùn)用商場(chǎng)。 |
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