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| 加州廢礦意外發(fā)現(xiàn)大量鋰礦資源 力拓急速擴(kuò)大鋰業(yè)務(wù)版圖 | |
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| 力拓在聲明中指出，鋰生產(chǎn)工廠一旦建成，將能夠?yàn)槿毡舅上录捌渌姵仃帢O制造企業(yè)提供原料，足以為1.5萬(wàn)輛特斯拉ModelS電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池。 力拓作為一家擁有多元礦產(chǎn)業(yè)務(wù)的跨國(guó)企業(yè)，目前公司主要經(jīng)營(yíng)范圍包括煤、鐵、銅、黃金、鉆石、鋁等。業(yè)內(nèi)人士指出，近年來(lái)，力拓逐步剝離旗下煤炭業(yè)務(wù)，進(jìn)入部分低碳領(lǐng)域，擴(kuò)張鋰生產(chǎn)方面的業(yè)務(wù)正是其低碳轉(zhuǎn)型的一部分。 據(jù)了解，力拓此前已著手在全球范圍內(nèi)收購(gòu)部分鋰礦資產(chǎn)，并已經(jīng)在塞爾維亞開發(fā)Jadar鋰礦。金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利預(yù)測(cè)稱，受到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)影響，到2025年，全球碳酸鋰需求預(yù)計(jì)將在2017年的基礎(chǔ)上翻兩倍。數(shù)據(jù)顯示，力拓當(dāng)前鋰產(chǎn)量占全球鋰需求的5%左右。 事實(shí)上，除力拓以外，全球多家礦業(yè)巨頭都看準(zhǔn)了正在擴(kuò)張的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，意圖在其中分一杯羹。彭博社撰文指出，受到電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)張的帶動(dòng)影響，全球多家礦企都已逐步進(jìn)入電池金屬領(lǐng)域，而力拓則是首家涉足鋰礦生產(chǎn)的跨國(guó)礦業(yè)巨頭。 據(jù)了解，為進(jìn)入動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，跨國(guó)礦企Glencore公布計(jì)劃稱將增加銅、鎳、鈷等電池金屬產(chǎn)量，同時(shí)全球最大的礦企必和必拓（BHP）正計(jì)劃發(fā)力金屬鎳以及動(dòng)力電池陰極材料的生產(chǎn)。必和必拓首席財(cái)務(wù)官PeterBeaven今年上半年曾表示，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，鋰是一個(gè)吸引力相對(duì)較小的業(yè)務(wù)選擇。 據(jù)消息人士透露，力拓已與全球多個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)以及電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)行了溝通，包括中國(guó)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代以及美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉等。 布局鋰業(yè)“恰逢其時(shí)” 彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）在今年7月發(fā)布的一份報(bào)告中指出，隨著電動(dòng)汽車使用量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池需求也不斷上漲，到2030年，全球鋰需求將攀升至當(dāng)前的8倍。盡管2018年以來(lái)，澳大利亞和智利作為全球主要的鋰生產(chǎn)國(guó)不斷計(jì)劃增產(chǎn)，而全球電動(dòng)汽車銷量增速已出現(xiàn)放緩，全球鋰市場(chǎng)出現(xiàn)了短暫的供應(yīng)過(guò)剩局面，但BNEF指出，直到2025年左右，全球鋰市場(chǎng)的供需才有可能會(huì)再次實(shí)現(xiàn)平衡。 |
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