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| 煤礦機(jī)電基本知識(shí) | |
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| 十八、軌道的敷設(shè)有什么規(guī)定？ 主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： 扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道的接頭的間隙不得大于5毫米，高低和左右錯(cuò)差不得大于2毫米。直線(xiàn)段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線(xiàn)段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5毫米。直線(xiàn)段和加寬后的曲線(xiàn)段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。在曲線(xiàn)段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50毫米。道砟的粒度及鋪枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。同一線(xiàn)路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線(xiàn)路的鋼軌型號(hào)。 十九、采用串串提升的斜井有哪些安全設(shè)施？ （1） 跑車(chē)防護(hù)裝置：安裝在斜巷內(nèi)，能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住。 （2） 阻車(chē)器：在上部平車(chē)場(chǎng)入口、上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處、各車(chē)場(chǎng)裝設(shè)。防止礦車(chē)誤入車(chē)場(chǎng)或是未掛上鉤滑入井內(nèi)。 （3） 擋車(chē)欄：在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)裝設(shè)，防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)下跑。 （4） 信號(hào)裝置：各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。 上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的斜井巷，在提升人員時(shí)，井巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。 二十、掘進(jìn)設(shè)備有哪些類(lèi)型？ 煤礦巷道掘進(jìn)有兩種方法：綜掘法和鉆爆法。綜合掘進(jìn)法適合于煤及半煤巖巷道掘進(jìn)，其掘進(jìn)速度和效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)安全和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益好，通常采用掘進(jìn)機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、膠帶輸送機(jī)等設(shè)備；鉆爆法主要用于硬巖巷道掘進(jìn)，是目前我國(guó)在煤礦巷道掘進(jìn)中采用的主要方法，其主要采用的設(shè)備是鑿巖機(jī)、耙斗裝巖機(jī)、蟹爪式裝巖機(jī)等。由于耙斗式裝巖機(jī)工作時(shí)易與巖（煤）塊碰撞產(chǎn)生火花，因此，禁止在有高瓦斯的掘進(jìn)巷道中使用鋼絲繩牽引的耙斗式裝巖機(jī)。 |
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