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| 必和必拓將鎳生產(chǎn)作為核心業(yè)務(wù) 準(zhǔn)備進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng) | |
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| 據(jù)外電8月5日消息，必和必拓集團(tuán)（BHP Group）資產(chǎn)經(jīng)理Eddie Haegel周一表示，正在擴(kuò)大鎳業(yè)務(wù)，并計(jì)劃增加快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(EV)領(lǐng)域的銷售。 西部鎳業(yè)公司（Nickel West）對(duì)必和必拓的利潤(rùn)貢獻(xiàn)很小，去年下半年其基礎(chǔ)利潤(rùn)僅為4,200萬美元，而其鐵礦石部門的貢獻(xiàn)為35億美元。 經(jīng)過多年的競(jìng)購(gòu)，必和必拓在5月份宣布將鎳業(yè)務(wù)作為核心業(yè)務(wù)，原因是電動(dòng)汽車行業(yè)的需求預(yù)期良好。 必和必拓與其同行一樣，正在向大規(guī)模增長(zhǎng)注入更多投資。然而，分析師和投資者表示，對(duì)于這家全球最大的礦商而言，創(chuàng)建一家能夠?qū)ζ淅麧?rùn)產(chǎn)生影響的頂級(jí)低成本業(yè)務(wù)，并非易事。 Haegel在西澳大利亞州召開的挖掘機(jī)和經(jīng)銷商礦業(yè)會(huì)議上稱，“交通工具電動(dòng)化無疑正在塑造鎳成為一種有吸引力商品的長(zhǎng)期看法�！� 為了提高澳大利亞的鎳產(chǎn)量，必和必拓一直在投資于新地塊和現(xiàn)有礦山周邊的勘探，以及Mt Keith選礦廠、Kalgoorlie鎳冶煉廠和Kwinana煉廠的去瓶頸工程。 “這些途徑有可能創(chuàng)造出一家必和必拓級(jí)別規(guī)模的企業(yè)，”Haegel在一份演講稿中表示。 必和必拓今年已將鎳儲(chǔ)量提高77%，至150萬噸，并在澳大利亞西部沿海地區(qū)獲得了1.3萬公里的勘探區(qū)域，面積與卡塔爾大致相當(dāng)。 Haegel周五表示，必和必拓集團(tuán)計(jì)劃在明年第二季度開始生產(chǎn)硫酸鎳，同時(shí)增加對(duì)電池行業(yè)的銷售。 Haegel稱，隨著未來幾年越來越多的電動(dòng)汽車上路，隨著制造商轉(zhuǎn)向更大的電池容量和增加鎳含量的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛距離，它們將從其他類型的電池手中奪取市場(chǎng)份額，每一款電動(dòng)汽車的鎳含量都將更高。 盡管鋰礦商在供應(yīng)過剩打壓價(jià)格后，今年處境艱難，但電動(dòng)汽車原材料的需求預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)。 其稱，一塊60千瓦時(shí)的鎳錳鈷電池(NMC811)需要9公斤鈷、11公斤鋰和70公斤鎳。 & |
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