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“去年的談判特別充滿挑戰(zhàn)，因?yàn)殂~價(jià)上漲提高了工資預(yù)期，但尋求繼續(xù)降低開支的礦業(yè)公司在這方面不靈活。到目前為止，語(yǔ)氣智利成立礦業(yè)公司安托法加斯塔，達(dá)到在洛斯佩蘭布雷斯與工人達(dá)成協(xié)議銅礦，智利，隨后避免罷工，意味著企業(yè)會(huì)更愿意增加工資“。 此外，仍然面臨高負(fù)債的公司可能會(huì)經(jīng)歷不同的決議，Shutt指出。 2017年的其他業(yè)務(wù)中斷包括惡劣的天氣和與政府的監(jiān)管糾紛，特別是在印度尼西亞。她建議，印度尼西亞的情況在未來(lái)幾年應(yīng)該會(huì)有所改善，這不應(yīng)該影響到2018年的運(yùn)營(yíng)。
市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 “在國(guó)際上，中國(guó)仍將是最大的銅礦石進(jìn)口國(guó)之一。我們預(yù)計(jì)該國(guó)的精煉銅產(chǎn)量將在2018年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，這意味著銅礦石進(jìn)口量將繼續(xù)增加�！癝hutt強(qiáng)調(diào)。 此外，BMI預(yù)計(jì)美國(guó)和歐盟等發(fā)達(dá)市場(chǎng)和巴西等新興市場(chǎng)的精煉銅產(chǎn)量將有所增加。這是由于銅價(jià)上漲所致，這些國(guó)家都是全球銅礦的最大進(jìn)口國(guó)。
此外，她指出，電動(dòng)汽車（EV）生產(chǎn)市場(chǎng)對(duì)銅的強(qiáng)勁需求主要在去年下半年定價(jià)，這進(jìn)一步推動(dòng)了價(jià)格上漲。 “更多的銅使用在電動(dòng)汽車，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的使用比較引擎，必將導(dǎo)致全球供應(yīng)不足，在未來(lái)幾年，支持價(jià)格，”她說(shuō)。
然而，盡管面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)和市場(chǎng)需求增加，但全球銅價(jià)自去年年底以來(lái)已經(jīng)有所緩解。這是由于中國(guó)制造業(yè)數(shù)據(jù)疲弱以及倫敦金屬交易所和上海 銅庫(kù)存上漲。盡管如此，BMI預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)平衡將在需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁以及預(yù)測(cè)今年平均價(jià)格為7,000美元/噸的基礎(chǔ)上保持緊張。
“鑒于信號(hào)參差不齊，我們對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的價(jià)格持中立態(tài)度，并預(yù)計(jì)今年下半年價(jià)格將恢復(fù)上行軌跡�！霸谟芰Ψ矫�，價(jià)格遠(yuǎn)高于2015/16年度水平，礦業(yè)公司在過(guò)去幾年中花費(fèi)了成本，這意味著盡管新興市場(chǎng)的投入成本有所提高，但大多數(shù)礦業(yè)很容易保持盈利�！盨hutt總結(jié)道。 上一頁(yè) [1] [2] |
