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　　在分析師看來(lái)，價(jià)格回升讓港口的融資礦多了起來(lái)，當(dāng)前港口的鐵礦石，除了鋼廠采購(gòu)與貿(mào)易礦外，融資礦能在7000萬(wàn)-8000萬(wàn)噸。中國(guó)需求在2016年保持穩(wěn)定，加之市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)情緒的上升，聯(lián)合推動(dòng)了鐵礦石價(jià)格的上漲。

　　多重利空致礦價(jià)承壓

　　值得注意的是，在2015年7月，交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)40萬(wàn)噸礦船靠泊中國(guó)港口后，以巴西淡水河谷為首的國(guó)際礦山巨頭也開(kāi)始改變之前的運(yùn)輸策略。

　　“包括淡水河谷在內(nèi)的巨頭，之前更多在馬來(lái)西亞等地進(jìn)行混礦，而在大船獲準(zhǔn)靠岸后，現(xiàn)在這些礦山巨頭，把混礦場(chǎng)地放在了中國(guó)港口，這也直接增加了港口庫(kù)存量�！狈治鰩熑缡欠Q(chēng)。

　　2016年以來(lái)，為了擴(kuò)大份額降低平均成本，淡水河谷和RoyHill等國(guó)際礦商都在加緊擴(kuò)產(chǎn)步伐。不過(guò)，鐵礦石價(jià)格近期的漲勢(shì)，卻不被長(zhǎng)久看好。

　　多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，全球鐵礦石供應(yīng)過(guò)剩的狀況還會(huì)持續(xù)。

　　在分析師看來(lái)，鐵礦石市場(chǎng)的供過(guò)于求，是讓礦價(jià)不斷走低的重要因素，而占據(jù)全球70%以上供應(yīng)的四大礦山，無(wú)疑是背后推手。

　　有增產(chǎn)計(jì)劃的不止淡水河谷一家。最新統(tǒng)計(jì)顯示，伴隨著一些小礦山產(chǎn)能的釋放，2017年全年鐵礦石增量大約在6000萬(wàn)-7000萬(wàn)噸。

　　分析師認(rèn)為，2017年全球鐵礦石的供應(yīng)增量壓力仍將不小，但是中國(guó)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能節(jié)奏卻不減，從供需方面來(lái)看的話(huà)，鐵礦石價(jià)格上漲的節(jié)奏將會(huì)受阻。

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