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　　**成本降了就有生機了？**

　　從本周珀斯會議的各家陳述來分析，鐵礦石定價和交易的動能增強，還沒有給鐵礦石生產商的思維帶來重大轉變。

　　力拓與必和必拓均在陳述中討論他們在降低成本方面有多成功，講述他們認為還需要在這方面再接再厲。

　　將每噸鐵礦石從產地運到出口港的成本降至約15美元，這的確是了不起的成就，值得稱贊。

　　但也有人認為，鐵礦石巨頭需要做出更多努力，而不僅僅只是討論成本，他們需要再多關注一點策略問題。

　　必和必拓新任鐵礦石資產主管EdgarBasto也確實在陳述時抽了一點時間重申，該公司認為，中國的鋼鐵產出將在2020-2030年代的中期觸頂，達到約9.35億-9.85億噸/年。

　　而對于力拓預期的，到2030年中國鋼鐵產出將增至10億噸/年，該公司西澳皮爾巴拉(Pilbara)礦的經理MichaelGollschewski卻是只字未提。

　　他確實說過，力拓認為2016年鐵礦石行業(yè)新增產能會被一些成本較高產能的關停抵消，從而讓市場保持平衡。

　　這種情況的確有可能，但若鐵礦石價格出現上漲且持續(xù)下去，那么實力弱小的業(yè)者可能會繼續(xù)在市場打拼，尤其是中國。絕大多數減產料將來自中國。

　　就這一個理由來看，鐵礦石漲勢似乎就難以持續(xù)，即便中國鋼鐵需求確實升溫。

　　仍然顯而易見的是，鐵礦石市場仍將供應過剩，尤其是西澳皮爾巴拉地區(qū)年產5,600萬噸的新礦RoyHill還將擴產。

　　從某種程度說，此次在珀斯召開的會議就像是X檔案中的一個小劇集。

　　業(yè)內有些人希望相信中國鋼鐵題材遠未結束，即便他們還沒找到證據，就像X檔案中聯(lián)邦調查局特工FoxMulder要極力證明自己的判斷，即認為地球上存在外星人，而且他們正在影響政治事件。

　　但業(yè)內還有些人相信中國鋼鐵協(xié)會的說法，即2014年中國鋼鐵業(yè)達到頂峰，國內需求將從去年的6.46億噸下降，到2025年將降到接近5.52億噸。

　　那些認同鋼鐵業(yè)頂峰已過的人則更像Mulder的特工搭檔DanaScully，她堅持要看到證據才會相信Mulder的理論。

　　目前

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