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| 鎳礦國際公約了解 | |
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根據(jù)《1974年海上人命安全公約》及其議定書制定的《國際海運固體散貨安全操作規(guī)則》（"《散貨規(guī)則》"）是運輸散裝貨物國際公認(rèn)的強制性規(guī)則。雖然紅土鎳礦在《散貨規(guī)則》中未明確列入，但根據(jù)《散貨規(guī)則》對易流態(tài)化貨物的定義和紅土鎳礦的特性判定，紅土鎳礦應(yīng)屬《散貨規(guī)則》中所指的"未特別列明"的易流態(tài)化貨物。 同時，根據(jù)《散貨規(guī)則》對散裝貨物的分類，紅土鎳礦由于紅土鎳礦具備在開采后有吸濕及氧化發(fā)熱現(xiàn)象，開采后15天左右濕度最大、水分凝結(jié)在礦粉中、礦粉中的水分含量達(dá)到一定程度（流動水分點以上）時，在靜止?fàn)顟B(tài)也不易濾出水分，當(dāng)遇到震動和沖擊時會析出水分、析出的水分附著在礦粉顆粒表面，在搖擺和震動的情況下會出現(xiàn)"液化流動"現(xiàn)象、貨倉內(nèi)紅鎳礦上下表面的含水量比中間部位的含水量高2%--4%，這種含水量差距與船舶震動沖擊力和搖擺幅度成正比關(guān)系的特性，無疑應(yīng)當(dāng)被列為A組—含有一定比例的小顆粒和一定水分的貨物。 �。ǘ﹨⒖夹砸�(guī)定和指導(dǎo)意見 2011年11月9日，中華人民共和國交通部發(fā)布施行關(guān)于《水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定》的通知。該規(guī)定第四條在《散貨規(guī)則》的基礎(chǔ)上將易流態(tài)化固體散裝貨物延展至比本身含有部分細(xì)顆粒和一定量水分、當(dāng)其含水率超過適運水分極限時可能形成自由液面或固液兩相流動層的固體散裝貨物，包括鐵精礦、高嶺土、紅土鎳礦和其他具有類似物理性質(zhì)的貨物。根據(jù)本規(guī)定第二十六條中國籍船舶從事易流態(tài)化固體散裝貨物國際運輸可參照本規(guī)定執(zhí)行。因此，中國籍船舶在從事運輸印尼、菲律賓等東南亞紅土鎳礦時應(yīng)適用《散貨規(guī)則》并可參考交通部規(guī)定。 就協(xié)會通函方面，以GARD為例，23/2010號《印尼/菲律賓鎳礦貨物安全運輸》通函和第5/2012號通函（其他協(xié)會也向其會員發(fā)布相類似通函）尤其需要引起船東的注意。在第一份通函中，協(xié)會向會員就鎳礦裝載和運輸相關(guān)注意事項、《散貨規(guī)則》下船長責(zé)任和托運人責(zé)任、給會員的建議和協(xié)會會員不遵守《散貨規(guī)則》的后果給出一系列指引。 而在第二份通函中，協(xié)會明確要求船東會員全面遵守《散貨規(guī)則》并且要求船東會員在執(zhí)行裝載鎳礦航次之前提前將承運船舶名稱、裝貨港/錨地和預(yù)計抵達(dá)時間、預(yù)計裝貨日期、承運人/托運人明細(xì)、代理明細(xì)和托運人貨物聲明及證書提交給協(xié)會，否則應(yīng)會影響協(xié)會對船舶的承保。 |
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